때 피아트 크라이슬러 자동차 6월 1일 향후 5년간의 전략을 공개할 준비를 하고 있는 사장은 디젤의 미래에 대해 부정적인 견해를 갖고 있다. 어떤 면에서는 소문이 이미 발표한 것을 확인시켜줍니다. 2022년까지 알파 로메오, 피아트, 지프 및 마세라티 브랜드에서 디젤 엔진을 포기한다는 것입니다.
피아트 크라이슬러 자동차 CEO 세르지오 마르치오네(Sergio Marchionne)(디젤 엔진의) 포기는 이미 시작되었습니다. Dieselgate 이후로 Diesel 판매의 비율은 매달 떨어지고 있습니다. 이러한 유형의 엔진을 새로운 배기 가스 요구 사항을 충족시키는 데 드는 비용이 미래에 엄청나게 증가할 것이 분명하기 때문에 이것은 부인할 가치가 없습니다.
이탈리아인의 의견으로는 현재 상황은 새로운 디젤 엔진 개발에 투자하는 것보다 전동화로 더 나은 이익을 얻을 수 있음을 보여줍니다.
FCA의 CEO인 British Autocar가 재현한 성명서에서 "우리는 디젤 의존도를 크게 줄여야 합니다."라고 말합니다. "어느 쪽이든 찬성하는 주장이 무엇이든, 시장은 이미 디젤에 등을 돌렸고 사실상 그를 죽였습니다."
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"또한 우리 FCA와 업계 자체가 이를 활성화할 힘이 있는지 확신할 수 없습니다."라고 Marchionne은 말합니다.