Razão Automóvel 전용 스파이 사진은 두 개의 테스트 프로토타입을 보여줍니다. 메르세데스 벤츠 A 클래스 W177 , 두 플러그인 하이브리드.
둘 다 위장은 전면과 후면에만 국한되어 있으며 정확히 현재 판매 중인 클래스 A의 시각적 차이를 식별해야 합니다.
그릴, 범퍼 및 (대부분) 헤드램프는 전면에서 스타일이 바뀌고 후면에서는 후면 광학 장치와 범퍼 하단이 수정됩니다.
또한 플러그인 하이브리드인 이 두 프로토타입은 배기구가 보이지 않습니다. 배기구가 범퍼 뒤에 숨겨져 있습니다. 250에서 현재 판매 중이지만 사실 이 제품은 장식용일 뿐입니다.
엔진
엔진 측면에서는 대부분 현재 모델에서 이전되어야 합니다. 르노의 디젤 엔진은 더 이상 A-클래스의 일부가 아니며 2020년에 2.0리터 OM654q로 대체되지만 현재 다임러와 르노 닛산 얼라이언스 미쓰비시 사이의 중간에 개발된 가솔린 1.33 터보가 새로운 엔진.
이 새로운 가솔린 엔진은 중국에서 생산할 중국 지리(Geely Holding Group)와 파트너십을 통해 나올 예정이지만 지리 홀딩 그룹은 다임러의 지분 9.7%를 보유하고 있지만 새 엔진 개발은 주로 벤츠가 맡게 된다. 벤츠.
그러나 업데이트된 Mercedes-Benz A-Class에 이 새로운 엔진이 도입된 것은 아직 공식적으로 확인되지 않은 정보입니다.
9월 초 독일 뮌헨에서 열리는 첫 번째 모터쇼의 문이 열리는 것을 염두에 두고 업데이트된 Mercedes-Benz A-Class가 그곳에서 공개 데뷔할 것으로 예상됩니다.