BMW M2는 스포츠카의 고전적인 정의입니다. 종방향 프론트 엔진, 후륜구동 및 진정한 쿠페 차체입니다. 독일 스포츠카에는 직렬 6기통 엔진과 3.0리터 용량, 터보 및 주변 장치가 장착되어 있습니다. 6500rpm에서 370hp, 1350~4500rpm에서 465Nm — 오버부스트 시 500Nm . 단 4.5초 만에 최대 100km/h까지 가속할 수 있으며 최고 속도는 250km/h(270km/h 옵션)입니다.
독특한 성분을 가진 RS3
그러나 오늘날의 주요 라이벌 중 하나는 스포츠카의 고전적인 제조법을 거의 또는 전혀 존중하지 않습니다. Audi RS3는 "모든 것을 전면에 내세우는" 아키텍처를 갖춘 4도어 세단입니다. 엔진은 프론트 액슬 앞에 횡방향으로 위치하며, 기본 구조는 전륜구동이지만 RS3에는 구동 리어 액슬이 있어 트랙션 손실을 상쇄할 수 있습니다.
효율적인 독일 총에는 2.5리터 및 터보, 5850~7000rpm 사이에서 400hp, 1700~5850rpm 사이에서 최대 토크가 480Nm인 직렬 5기통이 장착되어 있습니다. 4.1초 만에 100km/h에 도달할 수 있으며 250km/h(옵션으로 280km/h)로 제한됩니다.
추위는 견인에 도움이 되지 않습니다
서류상 차이는 Audi RS3에 약간의 우위를 제공합니다. 4에서 더 많은 힘과 견인력을 제공하지만 실제 조건으로 변환됩니까? 이것이 Autocar가 두 모델을 나란히 놓고 드래그 레이스에서 보여주는 것입니다.
이 테스트의 조건은 RS3를 선호합니다. 공기와 바닥 온도가 너무 낮고 타이어가 너무 차갑기 때문에 시작 시 트랙션이 BMW M2의 문제가 될 것입니다. . 우리가 볼 수 있듯이 Audi RS3는 단순히 BMW M2를 남겨둡니다. 중단된 게임이 아닌 출시된 게임이라면?
낮은 온도에서도 트랙션 문제는 더 이상 존재하지 않으며 BMW M2에게 진정한 가치를 보여줄 기회를 제공합니다. 과연 RS3에서 우승할 수 있을까요?