M Performance 버전이 충분히 "급진적"이지 않다고 느끼는 사람들을 위해 BMW에는 CS 버전이 있습니다.
예를 들어, "보통" M 버전에 비해 BMW M4 CS는 460hp(+30hp)의 출력을 제공하고 단 3.9초(0.4초 미만) 만에 0-100km/h를 완료합니다. 스포츠 서스펜션, 무게 감소, 요컨대 일반적인 레시피와 같은 역학에 초점을 맞춘 다른 수정을 채택하는 것 외에도.
최종 결과는 항상 동일합니다. 도로에서든 서킷에서든(바람직하게는 서킷에서) 산업적 용량에서 강렬한 감각과 오한.
BMW M2 CS는 어떤 모습일까요?
BWM은 아직 M2 CS의 생산을 확인하지 않았지만 그렇게 하는 것이 좋습니다. 그리고 그렇습니다... 이 문장을 위협적인 어조로 읽을 수 있습니다. 세계는 M2의 "하드코어" 버전이 필요합니다. 왜요? 모든 이유와 몇 가지 이유 때문입니다. 게다가 "압도"는 존재하지 않는 개념이며 이 세대의 M2는 예상대로 후륜구동이 있는 마지막 세대입니다.
"정상적인" BMW M2(365hp, 0-100km/h 및 262kmh의 v/max에서 4.0초)를 고려하면 BMW M2 CS는 기억에 남는 기계가 될 모든 것을 갖추고 있습니다. 약 400마력의 구성에서 M2 CS에 M3/M4 엔진을 채택했다는 소문도 있습니다. BMW M4 CS의 예를 보면 BMW M2 CS의 생산량은 3000대로 제한되어야 한다.
미학 측면에서 전면은 더 커진 공기 흡입구, 전용 휠, 더 두드러진 휠 아치 및 이 버전을 연상시키는 요소가 포함된 인테리어로 더욱 인상적인 모습이 기대됩니다. 이 기사에 첨부된 이미지는 설명의 목적으로만 사용되었으며 Cars.co.za에서 게시했습니다.