Mercedes-AMG는 2021년 뮌헨 모터쇼를 통해 자사 최초의 100% 전기 자동차 모델을 선보였습니다. EQS 53 4매틱+ . 이름에서 알 수 있듯이 새로운 Mercedes-Benz EQS를 기반으로 하며 이 전기 세단의 두 AMG 버전 중 첫 번째 버전입니다.
그러나 AMG 63 변형이 계획되고 있음에도 불구하고 최근에 발표된 이 EQS 53 4MATIC+의 숫자는 이미 정말 인상적입니다. 560kW 또는 761hp 및 부스트 기능에서 1020Nm, 최대 범위 580km 및 100km/ h 3.4초.
하지만 우리는 간다. 먼저 이 EQS 53 4MATIC+의 이미지를 언급하는 것이 중요합니다. 기존 EQS와 다른 점은 AMG의 Panamericana 그릴을 암시하는 수직 막대가 있는 전면 "그릴"이 있다는 점입니다.
후면에서는 더 뚜렷한 에어 디퓨저와 더 두드러진 특정 스포일러가 있는 더 스포티한 디자인도 찾을 수 있습니다. 프로필에서 21" 및 22"가 될 수 있는 림을 강조 표시합니다.
캐빈 내부와 기존 EQS와 마찬가지로 이 AMG 변형에 특정한 그래픽과 기능으로 모든 관심을 끄는 것은 MBUX 하이퍼스크린(표준)입니다.
더욱 공격적인 윤곽의 캐빈을 원하는 사람은 내부에 탄소 섬유 마감재를 추가하는 옵션인 "AMG 나이트 다크 크롬" 팩을 선택할 수 있습니다.
최대 9º까지 회전하는 리어 액슬의 액티브 스티어링이 장착된 EQS 53 4MATIC+는 2개의 압력 제한 밸브(하나는 확장을 제어하고 다른 하나는 압축 단계를 제어하는)가 있는 에어 서스펜션(AMG RIDE CONTROL+)을 갖추고 있습니다. 아스팔트 조건에 매우 빠르게 적응하도록 설정합니다.
브레이크 시스템의 경우 EQS 53 4MATIC+가 고성능 컴포지트 디스크와 함께 표준으로 제공되지만 옵션 목록에는 이 전기 스포츠 세단의 추진력을 제동하기 위한 더 큰 세라믹 브레이크 시스템이 포함됩니다.
강력한 숫자…
EQS 53 4MATIC+를 구동하는 것은 축당 하나씩 2개의 AMG 전용 전기 모터로, 더 높은 회전 속도를 달성하여 더 많은 출력을 생성합니다. 이 경우 최대 484kW(658hp)의 연속 출력을 생성하고 완전한 트랙션을 보장합니다(AMG Performance 4MATIC+).
확실히 인상적인 수치지만 "레이스 시작" 모드에서 "부스트" 기능을 추가하여 최대 560kW(761hp)까지 출력을 높이는 "AMG Dynamic Plus" 옵션 팩으로 확장할 수 있습니다. 최대 1020Nm의 토크.
"AMG Dynamic Plus" 팩을 사용하면 EQS 53 4MATIC+는 0에서 100km/h까지 3.4초(기본 버전에서는 3.8초)에 가속하고 250km/h(시리즈 버전에서는 220km/h)에 도달할 수 있습니다. ) 최대 속도.
그리고 자율성?
에너지는 107.8kWh(EQS 580 배터리와 동일한 용량)로 두 축 사이에 수용된 리튬 이온 배터리에 저장되며 지원되는 최대 부하 전력은 200kW로 이 EQS 53 4MATIC+가 가능하다. 독일 브랜드에 따르면 단 19분 만에 300km의 자율성을 회복합니다.
조용한? 더 나은 생각을…
그들의 첫 100% 전기가 너무 조용하다는 것을 두려워한 Affalterbach의 브랜드 관리자는 이 EQS 53 4MATIC+에 AMG Sound Experience 시스템을 장착했습니다. 보다 스포티한 사운드를 채택할 수 있는 이 전기 AMG의 내부와 외부에서 재생되는 사운드를 구성할 수 있는 시스템입니다.
세 가지 다른 모드(Balanced, Sport 및 Powerful) 중에서 선택할 수 있으며 여기에 "AMG Dynamic Plus" 옵션 팩이 있는 버전에 따라 성능 모드를 추가할 수 있습니다.
