변경 사항은 이미 계획되었으며 오늘부터 적용됩니다. "박스가 있거나 없는 가벼운 상품 차량, 총중량 3500kg, 4륜구동 제외"는 더 이상 ISV(차량세) 납부가 면제되지 않습니다.
100%였던 이 면제는 현재 90%이며, 이 유형의 차량은 4월에 발표된 ISV 코드 수정에 따라 이 세금의 10%를 지불해야 합니다.
포르투갈 자동차 무역 협회(ACAP)의 계정에 따르면 이 유형의 모델은 우리나라 상용차 판매의 11%를 차지하며 재무부는 2019년에 이 유형의 차량 4162대가 판매되었다고 지적했습니다.
면제 종료의 이유
우리가 몇 달 전에 말했듯이, 제안된 법률을 정당화하는 메모에서 정부는 ISV 및 기타 혜택으로부터의 이러한 면제는 "정당화되지 않으며 해당 세금의 논리의 기초가 되는 환경 원칙에 위배"된다고 설명했습니다. "오용에 대한 투과성이 입증되었습니다."
이제 경영진은 IP Mobility and Transport Institute, IP를 인용하여 이러한 상업용 차량의 ISV 지불 면제 종료에 대한 다른 주장도 제시합니다. 이는 "상품 차량의 경우 용량, 내부 높이 또는 총 중량에 따라 다른 요금을 부과하며, 때때로 차량이 더 낮은 요금에 맞추기 위해 변형되는 사실을 피하는 것"을 옹호했습니다.
자동차 무역 협회 측은 이 조치가 해당 부문에 피해를 줄 뿐 아니라 주로 작업 도구로 사용되는 일종의 차량을 겨냥한 조치라는 점을 비판했다.
Hélder Pedro ACAP 사무총장은 이 조치를 발표하면서 “기업들이 이미 많은 어려움에 직면해 있는 경제 위기 상황에서 그러한 조치를 보는 것은 불가능합니다. 이것을 취소하십시오. 이 차량의 상당 부분은 포르투갈에서 제조되며, 이는 이 조치의 직접적인 영향을 받는 회사도 있을 수 있음을 의미합니다."