시간상 멀리 떨어져 있는 두 대의 자동차를 하나로 합치는 것의 어려움 메르세데스 벤츠 190E 1985년부터 C63 AMG 2010년(W204)은 2013년에 시작된 이 프로젝트의 시작년도로 밝혀졌다.
그러나 5년 후, 당신은 그 결과에 대해 의문을 가질 수 없습니다. 그것은 단지 훌륭합니다. North American Piper Motorsport가 디자인한 소위 Frankenstein Benz는 기본적으로 190E 2.3 차체를 AMG C63(W204)의 섀시에 장착하고 6.2리터의 환상적인 분위기의 V8을 제공합니다.
좀 더 급진적인 restomod 프로젝트와 마찬가지로 두 세계의 장점, 과거의 자동차 모양과 현대 구성 요소를 결합합니다.
C63은 엔진, 변속기, 브레이크, 인테리어 등 모든 구성 요소를 완전히 제거했으며 190E 차체를 그 위에 놓고 모든 구성 요소를 다시 설치했습니다. 이로 인해 특히 오일 라디에이터, 에어컨 또는 중앙 브레이크 펌프와 같은 엔진 실에서 일부를 재배치해야 했습니다.
그러나 작업은 여기서 멈추지 않았습니다. Piper Motorsport는 휠 아치 확대, 전면 스포일러 또는 넉넉한 후면 날개의 존재에서 볼 수 있듯이 활기찬 190E Evo에 더 가까워지도록 190E의 스타일을 변경했습니다. 또한 C63에서 계승된 인테리어는 190E의 보다 컴팩트한 차체에 완벽하게 통합되기 위해 약간의 작업이 필요했습니다.
고급 성능 데이터는 없었지만 최소한 C63 자체의 데이터와 일치할 것이며 450hp 이상의 자연 흡기 성능을 통해 4.4초 안에 100km/h에 도달할 수 있습니다. 2.5리터 인라인 4기통과 195hp(Evo) 및 235hp(Evo II)의 출력을 갖춘 오리지널 190E Evo의 상상할 수 없는 성능입니다. 마지막으로, DTM 승인 목적에 필요한 Evo의 과장되고 정당한 스타일은 달성된 성능에서 유사점을 찾습니다!
아래 갤러리에서 프로젝트가 진행한 몇 가지 단계를 확인하세요. 프로젝트의 발전 과정을 더 자세히 보려면 해당 프로젝트 전용 Facebook 페이지를 방문하세요.
프로젝트의 시작: C63 AMG와 190E는 여전히 분리되어 있습니다.
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