11월 5일부터 세투발 항구가 뉴스에 등장했습니다. 항만 노동자들의 파업은 항구의 정상적인 활동에 영향을 미쳤고 Autoeuropa조차도 시위의 영향을 받았습니다.
수천 대의 자사 모델이 선박에 실리지 않고 세투발 항구에 쌓여 있는 것을 본 후(파업이 시작된 이후로 7건의 선적이 취소됨) 폭스바겐은 어제 오전 11시경에 모델이 선적되기 시작하는 것을 보았습니다.
Autoeuropa의 진술에 따르면 이것은 정부와 Setúbal 항구의 운영자가 제공한 일련의 보증 덕분에 가능했습니다. Autoeuropa에 따르면 다른 항구가 아닌 Setúbal에서 자동차를 선적하기로 한 결정은 다른 경로가 하루 880대를 생산하는 Palmela 공장의 생산량을 처리할 수 없다는 사실 때문이었습니다. Automotive News Europe에 따르면 Roc, Sharan 및 SEAT Alhambra.
충전으로 인한 전압
그러나 Palmela에서 제조된 모델의 적재를 보장하기 위해 발견된 솔루션은 하역인 조합이 좋아할 뿐만 아니라 긴장의 순간을 야기했습니다. 대체 노동자들을 태운 버스가 도착하자 파업 노동자들은 항구로 들어오는 것을 막으려 했고 그 앞에 앉아 PSP가 강제로 이들을 하나씩 빼냈다는 것이다.
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노조에 따르면 세투발 항구에 있던 약 2000대의 차량 적재를 담당했던 직원 30명이 아우토유로파에 고용됐지만 폭스바겐은 이에 대해 논평을 거부했다. 모든 것에도 불구하고 로딩은 느린 속도로 진행되었으며 로딩 작업은 이번 주 금요일에 계속될 것으로 예상됩니다.
출처: Automotive News Europe and Public