아시다시피 최근 몇 년 동안 Goodwood Festival of Speed에서 많은 브랜드의 신제품이 공개되었습니다. 처음 공개된 이후로 Mercedes-AMG와 마찬가지로 A 45 4MATIC+ 및 CLA 45 4MATIC+ , 아직 위장된 프로토타입으로 축제의 유명한 램프에 대한 초기 폭로.
올해도 예외는 아니었고 유명한 Goodwood Hillclimb의 1.86km에서 역동적인 선물을 전시함으로써 임박한 공식 공개가 예상되는 여러 모델이 있었습니다.
애스턴 마틴 DBX
굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 다이나믹하게 등장한 모델 중 하나는 애스턴 마틴의 대망의 SUV, DBX . (영국 브랜드가 공개한 공식 "스파이 사진"에 등장했을 때와 같이) 여전히 위장으로 덮여 있는 이 SUV는 AMG 기원의 4.0리터 V8의 다이내믹하고 청각적인 품질을 보여주는 Goodwood에서 오르막길을 달렸습니다.V8 외에도 DBX는 Aston Martin의 V12를 사용하고 하이브리드 변형을 통합할 예정입니다.
혼다 E
Honda는 Goodwood에 새로운 전기 자동차의 사전 생산 프로토타입을 제공했습니다. 그리고 . Honda에 따르면 50:50 중량 배분과 35.5kWh 용량의 배터리로 일본 모델은 약 150hp(110kW)의 출력과 300Nm 이상의 토크를 가져야 합니다. 뒤에 배치하면 Honda E가 후륜 구동이 될 것임을 의미합니다.
배터리가 단 30분 만에 최대 80%까지 충전되고 최대 200km의 범위를 제공하는 것을 볼 수 있습니다. Honda E는 전기 모델을 겨냥한 일본 브랜드의 새로운 플랫폼을 선보이며 연말부터 생산을 시작할 예정입니다.
랜드로버 디펜더
오랫동안 기다려온, 랜드로버 디펜더 올해의 축제에서 Goodwood Hillclimb를 여행한 최초의 자동차였기 때문에 우리가 본 위장으로 여전히 덮여 있는 Goodwood에 등장했습니다.뉴스레터 구독
뉘르부르크링, 케냐 또는 모압 사막과 같은 다양한 장소에서 테스트된 영국 모델이 곧 공개될 예정입니다. 그러나 차세대 영국 지프에 대한 최종 기술 데이터는 많지 않습니다. 그럼에도 불구하고 유니바디 섀시를 사용하고 앞뒤 독립 서스펜션도 채택해야 하는 것으로 알려졌다.
렉서스 LC 컨버터블
올해 디트로이트 모터쇼에서 프로토타입 형태로 공개된 렉서스 LC 컨버터블 Goodwood에 이미 프로덕션 버전으로 등장했지만 여전히 위장을 잃지 않고 있습니다.
렉서스의 사토 코지 부사장은 오토카와의 인터뷰에서 "LC 컨버터블이 쿠페보다 더 세련됐다"며 "서스펜션과 섀시의 특성이 다르다"고 덧붙였다. 컨버터블에 동력을 공급해야 하는 엔진에 대해 Lexus는 아직 발표하지 않았지만 Sato는 V8의 사운드가 마음에 든다고 말하면서 가능한 선택에 대한 단서를 남겼습니다.
MINI 존 쿠퍼 웍스 GP
그는 이미 뉘르부르크링 24시간 대회에서 처음으로 대중 앞에 모습을 드러냈고 이제 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 대중 공연으로 돌아왔습니다. 아직 위장한 상태에서 영국 땅에서 처음으로 역동성을 과시하는 Goodwood Hillclimb 투어 중 가장 강력한 MINI가 될 프로토타입입니다.4기통 블록에서 300hp 이상의 예상 출력을 가져오는 MINI는 다음과 같이 주장합니다. 존 쿠퍼 웍스 GP 이미 8분도 채 되지 않아 뉘르부르크링을 다 덮었습니다. 영국 브랜드는 또한 더 스포티한 버전의 모델이 단 3000대로 한정 생산될 것임을 밝힐 기회를 가졌습니다.
포르쉐 타이칸
프랑크푸르트 모터쇼에서 발표 예정인 포르쉐 타이칸 (독일 브랜드의 첫 번째 전기 모델)이 Goodwood Festival of Speed에 역동적으로 등장했습니다. 전 포뮬러 1 드라이버인 마크 웨버(Mark Webber)가 운전대를 잡은 상태에서 타이칸은 여전히 위장되었지만 이를 예상한 미션 E 프로토타입과의 유사점을 찾을 수 있습니다.
기술 데이터의 경우 Taycan은 가장 강력한 변형에서 600hp, 중간 버전에서 500hp, 액세스 버전에서 400hp 이상이어야 합니다. 모든 버전에 4륜 구동을 제공하는 액슬당 전기 모터가 있다는 것은 모두에게 공통적입니다.
500km의 예상 범위(여전히 NEDC 사이클에 있음)로 포르쉐는 800V 아키텍처를 통해 4분 충전에 대해 100km의 범위(NEDC)를 추가할 수 있고 20분 미만의 시간을 추가할 수 있다고 주장합니다. 10%로 배터리를 충전하면 최대 80%까지 충전되지만 다음과 같은 350kW 과급기에서는 아이오니아 네트워크.