스콜피온 브랜드는 친근한 Fiat 500의 악마적인 버전인 Abarth 695 Biposto를 제네바에서 선보였습니다.
Abarth의 역사를 더 자세히 알고 있는 사람들은 명명법 695가 Turin 가문의 가장 «급진적인» 상상에서 무엇인가를 암시한다는 것을 압니다. 1964년으로 돌아가 이탈리아 브랜드가 지금까지 생산한 것 중 가장 거친 버전 중 하나인 Fiat Abarth 695 SS를 찾아야 합니다.
그리고 50년이 지난 지금, 이 브랜드는 제네바 모터쇼에서 후속 제품인 Abarth 695 Biposto를 공개했습니다. 기본적으로 가장 상징적인 이탈리아 기원의 과거 기계 중 하나를 현대적으로 재편집한 것입니다. 이미지에서 볼 수 있듯이 Abarth 695 Biposto는 695 약어의 합법적인 상속인입니다.
Abarth 695 Biposto는 익스트림 카이며 분명히 하고자 하는 점을 강조합니다. 저는 Fiat 500이 아닙니다! Akrapovic이 개발한 배기 시스템이 만들어내는 공기 역학적 소품이나 저음은 자동차를 활주로에 검은 자국을 남기고 싶은 욕망으로 가득 차게 만듭니다! 그리고 그것은 단지 의지가 아니라 물질이 있습니다. 이 작은 이탈리아 로켓은 Abarth가 생산한 가장 강력한 로드카입니다. 1.4 T-jet 엔진은 190hp의 출력과 250Nm의 최대 토크로 작지만 유능한 섀시에 필요한 수명을 제공합니다. 따라서 Abarth 695 Biposto는 단 5.9초 만에 100km/h까지 가속되고 최고 속도는 230km/h에 이릅니다.
흥미로운 기술 사양에도 불구하고 이 모델은 단순한 비타민 Abarth 그 이상입니다. 영어가 말하는 것처럼 "이것이 진짜 거래"입니다! 이 모델은 돈으로 살 수 있는 레이싱 카에 가장 가까운 생산 차량 중 하나입니다. 규모, 성능, 크기, 성능 및 가격면에서 일종의 Porsche 911 GT3 RS!
그러나 보자: 폴리카보네이트 창은 고정되어 있으며 작은 수평 슬라이딩 창만 있습니다. 속도계와 회전 속도계는 AIM에서 제공하는 디지털 데이터 로거로 대체되었습니다. 뒷좌석이 있던 자리에는 사벨트 4점식 빨간색 안전벨트가 부착된 티타늄 롤바가 있다. 그리고 (훨씬 나중에...) 변화를 변화시키는 것을 목적으로 하는 조각품과 유사한 것이 있는데, Bacci Romano의 작품입니다.
이러한 개선의 결과 총중량 997kg의 경주용 자동차가 탄생했으며, 이는 6.5L/100km의 합리적인 소비와 155g의 CO2/km 영역의 배출에 크게 기여합니다. 상당히 높을 것으로 추정되는 가격에, 획득하려는 사람들의 마음을 사로잡지 않는 숫자.
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