거의 25년이 된 Koenigsegg와 같은 비교적 젊은 건축업자에게 그 영향은 작은 규모가 시사하는 것보다 훨씬 컸습니다.
2017년은 특히 기억에 남을 한 해였습니다. 스웨덴 브랜드는 Agera RS로 일련의 세계 기록을 세웠습니다. 여기에는 거의 …
또한 브랜드의 설립자이자 CEO인 Christian von Koenigsegg는 관심을 넓혀 현재 캠샤프트가 없는 엔진을 개발하고 있으며 그 과정에서 Freevalve라는 새로운 회사를 만들기까지 하는 내연기관의 진화에도 베팅하고 있습니다. .
비록 규모는 작지만 건설업체는 계속해서 성장하고 있습니다. 직원 수는 165명으로 늘어났고 앞으로 60명을 더 고용할 예정이며 이 직원은 회사에 점진적으로 추가될 것입니다. 주당 생산되는 자동차의 리듬을 보장하기 위해 모든 것이 여전히 야심적입니다. 2018년에 38대의 자동차를 생산할 계획이었지만 Christian은 제네바 모터쇼에서 Road and Track에 대한 성명에서 그가 28대로 한 해를 마감한다면 행복할 것이라고 말했습니다.
괴물과 함께하는 미래
여전히 미국 간행물과의 인터뷰에서 Christian von Koenigsegg는 앞으로 일어날 일에 대해 말했습니다. 그리고 두 가지 현재 모델을 정의한 방법을 고려할 때 미래는 괴물로 가득 차게 될 것입니다.
(레제라) 어쨌든 매우 사나운데, 젠틀한 몬스터 같다. Agera RS는 그렇게 부드러운 괴물이 아닙니다. 클래식 몬스터에 가깝습니다.
그리고 가장 먼저 태어날 괴물은 바로, Agera RS의 후속 제품 , 2017년에 5개의 세계 속도 기록 보유자가 된 자동차. 현재 지구상에서 가장 빠른 공식 자동차이므로 다음에 나올 자동차는 항상 증명할 것이 많습니다.
Agera RS의 마지막 유닛은 3월에 생산되었습니다. Christian은 그의 후임자가 이미 개발 중이라고 언급했습니다. 이 프로젝트는 18개월 전에 시작되었습니다. 그는 어떤 종류의 사양도 제시하지 않았지만 2019년의 다음 제네바 모터쇼에서 1년 후인 2020년에 양산 버전이 나오는 새로운 모델을 처음으로 보게 될 것이라고 약속했습니다.
새 모델이 나타나면 mr. Koenigsegg의 말이 옳습니다. Regera는 여전히 20대를 생산할 수 있으므로 포트폴리오에 항상 두 가지 모델을 보유하겠다는 약속(Regera 발표 후 가정한 약속)이 이행됩니다.
Regera, 다음 "기록 브레이커"?
Agera와 달리 우리는 Regera를 소규모 제조업체의 GT로 분류할 수 있습니다. 더 고급스럽고 장비가 더 잘 갖춰져 있으며 심지어 "정치적으로 올바른" 것입니다. 그것은 하이브리드 하이퍼카이지만 스웨덴 브랜드가 우리에게 익숙한 것보다 덜 사나운 것은 아닙니다. 트윈 터보 V8과 3개의 전기 모터 덕분에 발밑에서 1500 hp가 되기 때문에 성능은 파괴적입니다.
"소프트 몬스터"는 순수한 전기와 같은 관계가 하나뿐이어서 중단 없는 권력의 흐름을 보장하기 때문에 명명된 후계자는 아직 멀었지만 2018년의 주인공 중 한 명이 될 준비를 하고 있습니다. 또한 Regera는 테스트에 배치되고 Bugatti Chiron에서 능숙하게 제거된 기록인 0-400km/h-0과 같이 Agera RS에서 본 테스트 유형을 수행하여 모든 성능을 보여줄 것입니다.
올 여름 우리는 그 가치가 무엇인지 알게 될 것입니다. Christian에 따르면 몇 가지 테스트가 이미 수행되었으며 이는 회로에 더 적합한 몇 가지 새로운 조정을 의미합니다.
(…) 결과는 솔직히 충격적입니다.
첫 번째 테스트에서는 Regera가 브랜드의 로컬 회로에서 One:1(1360kg의 경우 1360hp)과 일치할 수 있음이 밝혀졌습니다. Regera가 약 200kg 더 무겁고 다운포스가 훨씬 적다는 점을 고려하면 놀랍습니다. 그러나 특정 파워트레인으로 인해 "항상 올바른 비율에 있습니다." 즉, 모든 출력(1500hp)을 항상 사용할 수 있으며 거의 즉시 사용 가능하므로 결국 추가 밸러스트와 더 적은 공기역학적 부하를 보상하게 됩니다.
지구상에서 가장 빠른 자동차로서 Agera RS를 대체할 만큼 충분히 빠를까요? 다음 에피소드를 놓치지 마세요...