작은 Fiat 500에 410hp의 출력과 445Nm의 토크를 가하는 것(좀 더 정확하게 말하면 Abarth 595에서)은 많은 준비자가 생각하는 아이디어가 아닙니다. 그러나 Poge Racing은 단순한 코치가 아닙니다 ...
같은 집에서 생산된 335마력의 이전 Abarth 595가 이미 누군가의 입이 떡 벌어질 수 있었다면 Friedrichshafen의 튜닝 하우스에서 준비한 새로운 «포켓 로켓»은 어떻습니까?
반복할 가치가 있습니다. 410마력의 출력과 445Nm의 토크 , 소형 1.4리터 4기통 터보 엔진에서 추출한 것입니다. 시작점은 135hp에 불과하다는 것을 기억하십시오. 분명히 더 큰 터보, 수정된 인젝터, 단조 피스톤, 새로운 배기 시스템, 변경된 5단 수동 기어박스, 새로운 클러치, 알루미늄 플라이휠 등 공장 구성 요소가 거의 남아 있지 않지만 여전히 이러한 숫자는 인상적이지 않습니다.
이 모든 힘을 어떻게 바닥에 놓을 수 있습니까?
Pogea Racing de Ares 500에 의해 이름이 변경된 작은 Abarth는 여전히 전륜구동입니다. 아스팔트에 400마리 이상의 말을 실어 놓고 싶을 때는 확실히 최선의 선택이 아닙니다. 이 엄청난 작업을 돕기 위해 자동 차단 차동 장치가 추가되었습니다. 그리고 상상할 수 있듯이 섀시가 많이 변경되었습니다.
가장 분명한 차이점은 흙받이에 추가된 탄소 섬유에서 볼 수 있는 레인 폭의 증가입니다. Ares 500은 Abarth보다 전면과 후면에서 모두 48mm 넓습니다(경로는 각각 20mm와 30mm 넓음). 휠도 크기가 커집니다. 휠은 이제 18인치이며 215/35 크기의 타이어와 쌍을 이룹니다. 서스펜션은 KW에서 제공되며 완전히 조정 가능하며 전면 및 후면의 스태빌라이저 바에 의해 지지됩니다.
더 큰 휠로 인해 직경이 322mm인 더 큰 디스크를 추가할 수 있게 되었으며 여기에는 새로운 6피스톤 캘리퍼가 장착됩니다. 잠금이 매우 중요합니다...
미리보기: 하이브리드 엔진을 탑재한 다음 Fiat 500? 그런 것 같다
포게아레이싱이 놀라운 퍼포먼스를 선보이기 때문이다. 0에서 100km/h까지 가속할 수 있습니다. 기다리십시오… 4.7초 , 이것은 독일인 준비자에 따르면. Fiat 500의 최고 속도는 288km/h입니다.
미학 측면에서 시민은 탄소 섬유로 만든 완전한 바디킷(범퍼, 리어 스포일러, 보닛, 미러 커버 등)을 받았습니다. "섬유가 풍부한" 탄소 식단을 통해 Ares 500의 무게를 1톤, 더 정확하게는 977kg 이하로 유지할 수 있었습니다. 탱크는 가득 차 있고 드라이버는 없었습니다! 내부에서 Pogea Racing은 Pioneer 인포테인먼트 시스템, 스포츠 시트 및 빨간색 마감재에 베팅합니다.
현재 Pogea Racing은 5개만 생산할 계획입니다. 각각의 가격은 세금을 제외하고 €58,500이며 이미 Abarth 595 베이스 구매가 포함되어 있습니다. 이미 Abarth 595를 소유하고 있는 사람들은 엔진 업그레이드를 별도로 수행할 수 있으며 비용은 €21,000입니다.
