원래 일렉트릭 버전으로만 공개됐지만 아직까지 이 버전은 아니다. 코르사 연소 엔진을 포기했습니다. 지금까지 '신들의 비밀'로 숨겨져 있던 오펠의 베스트셀러에 생명을 불어넣을 '기존' 엔진이 출시됐다.
전체적으로 6세대 독일 유틸리티 차량에는 총 4개의 열 엔진(가솔린 3개와 디젤 1개)이 장착될 예정입니다. 이들은 5단 또는 6단 수동 변속기와 전례 없는(부분에서) 8단 자동 변속기와 결합되어 나타날 것입니다.
새로운 Corsa 제품군의 일부가 될 엔진을 공개하는 것 외에도 Opel은 유틸리티의 연소 엔진 버전이 Edition, Elegance 및 GS Line의 세 가지 장비 수준으로 제공될 것임을 밝힐 기회를 잡았습니다.
새로운 Corsa의 엔진
유일한 디젤엔진을 시작으로 100hp 및 250Nm의 토크를 제공할 수 있는 1.5 터보 (Isuzu의 구형 1.5 TD의 67 hp 시대는 지났습니다.) 4.0 ~ 4.6 l/100km의 소비와 104 ~ 122g/km의 CO2 배출량을 제공합니다. 이는 이미 WLTP 사이클에 따른 것입니다.
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가솔린 공급은 의 엔진을 기반으로합니다. 3개의 실린더와 3개의 출력 레벨이 있는 1.2 . 덜 강력한 버전 차변 75마력 (터보가 없는 유일한 것), 5단 수동 기어박스와 연결되어 5.3~6.1l/100의 소비량과 119~136g/km의 배기가스 배출을 제공합니다.
"중간" 버전에서 100마력 및 205Nm , 이미 터보차저의 도움으로. 6단 수동 변속기가 기본 장착되어 8단 자동 변속기를 선택적으로 선택할 수 있습니다. 소비량은 약 5.3~6.4l/100km이고 배출량은 121~137g/km입니다.
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마지막으로, 내연기관이 장착된 가장 강력한 버전의 Corsa, 130마력 및 230Nm 8단 자동 변속기와만 연결될 수 있으며 5.6~6.4l/100km의 소비량과 127~144g/km의 배기 가스를 제공합니다. Opel은 이 엔진으로 Corsa가 8.7초 만에 0에서 100km/h까지 도달하고 208km/h에 도달한다고 주장합니다.
엄격한 식단이 결실을 맺었다
새로운 Corsa에 대한 첫 번째 데이터가 나타났을 때 이미 말했듯이 Opel은 6세대 SUV를 개발할 때 "엄격한 다이어트"를 수행했습니다. 따라서 가장 가벼운 버전의 무게는 1000kg(보다 정확하게는 980kg) 미만입니다.
전기 버전과 마찬가지로 연소 버전에도 IntelliLux LED 매트릭스 헤드램프 항상 "최대" 모드에서 작동하고 영구적으로 자동 조정되어 다른 도체가 꼬이지 않도록 합니다.
7월(독일)에 예약이 시작되고 11월에 첫 번째 제품이 도착할 예정이므로 차세대 Opel Corsa의 가격은 아직 알려지지 않았습니다.