그는 PSA-FCA 합병의 의미에서 이름의 가능성에 이르기까지 다양한 주제를 다루는 인터뷰에서 코르사 SUV에 쓰이게 된 것을 계기로 복스홀(영국 오펠)의 스테판 노먼 이사도 이제 막 6세대에 접어든 SUV의 미래에 대해 자신의 생각을 밝혔다.
우선 PSA-FCA 합병에 대해 Stephen Norman은 Autocar에 이탈리아 시장이 이 합병의 영향을 느낄 수 있다고 믿는 유일한 시장이기 때문에 Vauxhall에 영향을 미칠 것으로 기대하지 않는다고 말했습니다.
Autocar가 그에게 Corsa 이름이 해치백 대신 소형 SUV에 사용될 가능성에 대해 질문했을 때 Vauxhall 이사는 단호했습니다. 이것은 가능성이 아닙니다. 또한, 예를 들어 Fiesta Active와 경쟁하기 위해 모험적인 모습을 한 Corsa 버전은 없어야 합니다.
미래? 그것은 (아마도) 전기
또한 이번 Autocar와의 인터뷰에서 Stephen Norman은 Corsa뿐만 아니라 Corsa가 속한 세그먼트의 미래에 대해서도 언급했습니다.
우선 Vauxhall의 이사는 "전기화와 함께 B 세그먼트(아마도 A)가 더 관련성이 있게 될 것"이라고 말했습니다. 이것이 그의 관점에서 "차세대 SUV는 다음을 포함한 모든 전기 자동차가 될 것입니다." 코르사".
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충전 네트워크 문제에 대해 질문했을 때 Norman은 정부가 인프라 구축에 막대한 투자를 하기로 결정할 때 네트워크가 성장하고 우리는 "전환점"을 보게 될 것이라고 믿습니다.
실제로 Stephen Norman의 전기화에 대한 낙관론은 다음과 같습니다. “결정이 내려지면 모든 일이 엄청나게 빠르게 진행됩니다. 2025년에는 어떤 제조업체도 가솔린이나 디젤 엔진을 만들지 않을 것입니다." 이제 남은 일은 이것이 유틸리티 차량용 연소 엔진을 가리키는 것인지 아니면 일반용인지 아는 것뿐입니다.
출처: Autocar.