100년의 역사를 지닌 쿠페의 길고 뛰어난 혈통에도 불구하고 확실한 것은 2000년 이후 피아트 쿠페 생산이 중단되었고 이탈리아 브랜드 카탈로그에는 쿠페가 없습니다.
그리고 아마 앞으로도 없을 것입니다. 그러나 마지막 피아트 쿠페를 아직도 기억하는 사람들과 새로운 피아트 쿠페가 어떨지 상상하는 사람들이 있습니다.
하지만 이 새로운 쿠페는 어떤 모습일까요? 1993년에 출시된 쿠페의 디자인은 대부분 1992년 디자인 책임자로 BMW에 합류한 Chris Bangle에 의해 정의되었으며 오늘날에도 여전히 급진적이고 최신이며 (또한) 덜 합의된 상태로 남아 있습니다. 출시되었습니다.
그것이 오늘 출시된다면(원래 디자인에 큰 변화가 필요하지 않을 것입니다), 그것은 확실히 1993년과 같은 방식으로 표시될 것입니다. 왜냐하면 그것은 패션이나 스타일에 "맞지" 않기 때문입니다. 다른 세계, 모두 자신의 것입니다.
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전문 디자이너 Gaspare Conticelli는 여기에서 피아트의 마지막 쿠페를 인정하고 적절한 이름을 가진 상징적인 모델을 재설계했습니다. 피아트 쿠페 공물 . 오리지널 쿠페의 주요 볼륨과 스타일 특징을 유지하면서 다양한 유형의 광학 장치가 이제 LED로 표시되기 때문에 몇 가지 업데이트된 요소를 볼 수 있습니다.
Coupé Tribute는 큰 바퀴와 더 넓은 어깨로 입증되어 더 "근육질"로 보입니다. 디자인은 또한 표현력이 풍부한 프론트 스포일러 및 이중 리어 디퓨저와 같은 보다 두드러진 공기역학적 요소의 결과로 더욱 공격적입니다.
누락된 것은 이 헌정의 인테리어에 대한 하나의 제안이었습니다. 피아트 쿠페의 내부는 외부와 마찬가지로 매우 독창적이었습니다. Pininfarina가 디자인한 이 제품은 도어를 통해 확장된 대시보드의 전체 너비에 걸쳐 차체와 동일한 색상의 수평 스트립으로 정의되었습니다.
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