우리가 인정해야 할 한 가지는... 새로운 BMW 4 시리즈 쿠페 G22 그것은 우리의 주의를 끌 수 있습니다. 그것이 최선의 이유인지 또는 최악의 이유인지는 아직 두고 볼 일입니다. 그러나 저는 여러분의 고려에 맡깁니다. 물론 '죄책감'은 쿠페의 전면을 지배하는 XL 사이즈의 이중 신장이다.
그러나 차체의 나머지 부분을 살펴보고 이전 모델인 최초의 BMW 4 시리즈 쿠페(F32)와 비교할 때 더 유기적인 라인과 더 "찢어진" 요소로 G22의 더 큰 시각적 표현력은 의심할 여지가 없습니다.
현재로서는 BMW 4 시리즈 쿠페 G22 및 F32 이미지가 G22 라인의 스포티함을 더 많이 보여주는 M Performance 패키지와 함께 문자에 "드레싱된" "대면"과 같은 것은 없습니다.
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F32 라인의 수평성이 G22의 당당하고 수직적인 이중 테두리와 대조되는 전면부터 시작하겠습니다.
그리고 이제 후면에서 보면 F32의 일반적인 억제와 대조적으로 G22의 더 "찢어진" 광학 장치와 사다리꼴 팁이 눈에 띕니다. 마지막으로 측면에서 F32의 후면 창에서 전통적인 Hofmeister "꼬임"을 확인하십시오. G22에서는 훨씬 더 미묘합니다.
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