예상대로 새로운 BMW 3 시리즈 투어링(G21) 우리도 테스트할 기회를 가졌던 살롱이 있은 지 얼마 되지 않아 옵니다.
Diogo는 BMW의 6세대 3시리즈 밴을 만나기 위해 독일의 뮌헨에 갔습니다. 최초의 3시리즈 투어링은 제조업체의 엔지니어가 스스로 "발명"한 지 불과 몇 년 후인 1987년에 등장했습니다. , Series 3를 기반으로 한 밴.
당연히 새로운 BMW 3 시리즈 투어링은 안락함과 기술 장비 면에서 세단이 가져온 것과 동일한 혁신을 가져옵니다. 차이점은 사용 가능한 공간과 사용의 다양성을 확보할 수 있는 후면 볼륨에 전적으로 있습니다.
다른 제안에서 본 것과 달리 Touring은 세단에 비해 길이가 다르지 않지만 이번과 같이 승객과 수하물(500L 용량)을 위한 공간이 이전 모델에 비해 커진 것을 볼 수 있습니다.
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트렁크 액세스 개구부도 더 커서 더 큰 물체가 더 쉽게 들어가고 나갈 수 있으며, 전통적으로 후면 창은 게이트의 나머지 부분과 독립적으로 열립니다. 이 기능은 엔지니어가 문에 머물기 위해 싸워야 했던 기능입니다. 새로운 세대.
기본적으로 테일게이트가 자동으로 열리는 것을 믿을 수 있으며 인포테인먼트 시스템을 통해 테일게이트가 얼마나 높이 올라갈 수 있는지 정의할 수도 있습니다. 선택적으로 자동으로 뒷좌석을 접으면 다용도성이 향상됩니다.
세단과 마찬가지로 BMW 3 시리즈 투어링에는 가솔린 엔진과 디젤 엔진 사이에 분산된 6개의 파워트레인과 플러그인 하이브리드 변형이 있습니다. 6단 수동과 8단 자동, 2륜 또는 4륜 구동의 두 가지 변속기를 사용할 수 있습니다.
Mercedes-Benz C-Class Station 및 Audi A4 Avant와 같은 "일반적인" 라이벌이 최근에 갱신되었을 수 있지만 이들과 달리 3 Series Touring은 완전히 새로운 세대이므로 확실히 경쟁 우위를 제공할 것입니다.
이 첫 번째 접촉에서 새로운 BMW 3 시리즈 투어링의 주요 하이라이트를 발견하도록 이끄는 Diogo에게 단어(및 이미지)를 제공할 시간입니다.
포르투갈에서
다음 달인 9월에 우리는 새로운 BMW 3 시리즈 투어링이 우리나라에 도착하는 것을 보게 될 것입니다. 가격은 아직 확인되지 않았지만 베스트 셀러 버전이 될 320d의 경우 가격이 대략 51 400유로 . 가능한 한 빨리 확인됩니다.