BMW 5 시리즈 투어링(G31)이 제네바 BMW 스탠드에서 중앙 무대를 차지했습니다. 우리는 내부와 외부에서 바이에른 밴의 특성을 알게 되었습니다.
예상대로 투어링 버전은 세단 버전에 비해 공간과 다용성을 제외하고는 진정으로 새로운 것을 드러내지 않습니다.수하물 용량은 이제 570리터(뒷좌석을 접으면 1,700리터로 증가)이며 추가로 120kg의 화물을 지지할 수 있습니다. 러기지 컴파트먼트라고 하면 테일게이트를 자동으로 열고 닫을 수 있습니다(핸즈프리).
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세단과 마찬가지로 BMW의 중역 밴도 새로운 CLAR 플랫폼을 기반으로 하므로 우리가 이미 알고 있는 모든 개선 사항, 즉 더 단단한 서스펜션과 100kg에 가까운 무게 감소(엔진에 따라 다름)의 이점을 누릴 수 있습니다.
BMW 5 시리즈 투어링은 5 시리즈(G30)의 전반적인 모습을 유지합니다: 더 넓어진 전면 섹션, 새로운 범퍼, 재설계된 빛나는 시그니처. 차이점은 물론 후면 볼륨의 디자인에 있습니다.
제네바는 완전히 새로운 BMW 5 시리즈 투어링의 세계 초연으로 뜨거워지고 있습니다. 더 많은 하이라이트를 기대해 주세요. #BMWGIMS
에 의해 출판 됨 BMW 2017년 3월 7일 화요일
내부는 탑승자와 수하물을 위한 추가 공간을 제외하고는 모든 것이 동일합니다. Remote 3D View 시스템은 무엇보다 운전자가 모바일 애플리케이션을 통해 차량 주변을 볼 수 있도록 하는 시스템입니다.
파워트레인의 경우 Series 5 Touring(G31)은 4가지 버전으로 제공됩니다. 530i 252 hp 및 350 Nm, 540i 340hp 및 450Nm, 520d 190hp의 출력과 400Nm의 토크, 그리고 마침내 530d 265 hp 및 620 Nm.
모든 버전에는 8단 스텝트로닉 변속기가 장착되어 있으며 xDrive 4륜 구동 시스템은 540i 및 530d 버전에서만 사용할 수 있습니다.
성능 면에서 540i 버전은 Series 5 Touring이 가장 잘 표현된 버전입니다. 0-100km/h 가속은 5.1초(리무진보다 0.3초 이상) 만에 달성되며, 최고 속도는 250km/h(전자적으로 제한됨)에 도달합니다.
유럽 시장 진출은 6월에 이뤄져야 한다. M5 Touring의 경우 불행히도 BMW는 스포츠 변형에 베팅할 계획이 없습니다. 그러나 Alpina는 이미 이에 대한 솔루션을 가지고 있습니다...