다양한 버전을 식별하여 메르세데스-AMG GT 단 하나의 문자로 범위에 계층적으로 배치하는 것은 혼란스러울 수 있습니다. 우리 자신을 배치하기 위해 상단에는 585 hp의 전능한 GT R(Nissan의 동명 모델과 혼동하지 말 것)이 있습니다. 아래에는 557마력의 GT C가 있습니다. 522마력의 GT S; 마지막으로 문자 없이 476 hp의 기본 모델인 GT입니다.
Mercedes-AMG GT S는 새로운 것이 아닙니다. 작년에 등장했지만 쿠페 차체만 있었기 때문에 S가 로드스터에 추가되는 것은 시간 문제였습니다.
모든 GT와 마찬가지로 4.0 V8 트윈 터보 , 우리가 이미 언급했듯이 출금이 가능합니다. 1900~5000rpm에서 522hp 및 670Nm — GT C보다 단 10Nm 적습니다. 성능도 더 강력한 GT C가 달성한 것과 상당히 유사합니다. 100km/h는 단 3.8초(GT C보다 +0.1초) 만에 완료되며 최고 속도는 308km/h(GT C보다 -8km/h)입니다.
GT와 GT S. 차이점은 무엇입니까?
Mercedes-AMG GT S에는 없는 것은 GT C의 더 넓은 트랙으로, 훨씬 더 근육질의 모습을 보장합니다. 그러나 다른 한편으로는 GT C에서 일부 상속받은 기본 GT에 비해 여러 가지 개선 사항을 시리즈로 받습니다.
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휠은 이제 후면에 20인치이며 295/30 R20 타이어(기본 GT보다 1인치, 10mm 더 많음)가 있습니다. 자동 잠금 차동 장치는 이제 전자적으로 제어됩니다. 충격 흡수 장치는 이제 세 가지 모드(Comfort, Sport 및 Sport+)로 적응형(AMG RIDE CONTROL)입니다. 컴포지트 전면 디스크는 이제 390mm(+30mm)로 더 커졌습니다. 옵션으로 더 크고 40% 더 가벼운 탄소 디스크가 있습니다.
보다 집중적인 운전 경험을 위해 AMG Dynamic Plus 패키지를 선택할 수 있습니다. 여기에는 능동형 엔진 및 변속기 마운트, 더 단단한 서스펜션, 특정 조향 및 엔진 조정, 민첩성과 안정성을 높이는 조향 가능한 리어 액슬이 추가됩니다.
Roadster에 관한 한, 바람에 머리카락을 휘날리며 운전할 수 있다는 것은 장점 중 하나입니다. 사용 가능한 모든 좌석(표준 또는 옵션 AMG Performance)은 AIRSCARF와 함께 제공될 수 있으므로 저온에서도 더욱 쾌적해질 수 있습니다. 즉, 아래에 환기구를 통합할 때 목을 항상 따뜻하게 유지할 수 있습니다. 머리 받침.
