리뉴얼된 현대 i30 N입니다. 더욱 강력해진

Anonim

2017년부터 유럽에서 25,000대 이상 판매된 현대 i30 N 이제 경쟁과 기대에 부응할 수 있도록 개조되었습니다.

몇 주 전에 보여드린 첫 번째 공식 이미지에서 예상한 대로 개조된 i30 N은 다른 i30에서 채택한 스타일과 일치하는 수정된 모양을 가지고 있습니다.

전면에서 빛나는 "V" 서명과 새로운 그릴이 있는 새로운 LED 헤드램프가 눈에 띕니다. 후면에는 해치백 버전에만 새로운 기능이 추가되어 새로운 헤드라이트, 더욱 강력해진 범퍼 및 2개의 더 커진 배기구가 있습니다.

현대 i30 N

내부의 경우 이름에서 알 수 있듯이 표준 시트보다 2.2kg 더 가벼운 N Light 스포츠 시트를 믿을 수 있습니다. 또한 옵션 중에는 Apple CarPlay 및 Android Auto 시스템과 호환되고 최신 현대 Bluelink 서비스를 특징으로 하는 인포테인먼트 시스템용 10.25인치 화면이 있습니다.

확인됨: 실제로 힘을 얻었습니다.

메카니컬 챕터에는 퍼포먼스 패키지가 탑재된 보다 급진적인 버전의 파워 증가와 이 파워가 처음으로 8단 더블 클러치 자동 변속기와 연결된다는 사실, N DCT.

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두 경우 모두 엔진은 2.0리터 4기통 터보차저로 유지됩니다. 기본 버전에서는 250hp 및 353Nm을 제공하며 6단 수동 기어박스와 독점적으로 연결됩니다.

현대 i30 N

퍼포먼스 패키지가 적용된 현대 i30 N은 출력이 280마력, 392Nm으로 기존 대비 5마력, 39Nm 증가했다. 앞서 말했듯이 i30 N은 퍼포먼스 패키지가 장착되면 6단 수동 변속기 또는 8단 N DCT 듀얼 클러치 자동 변속기를 사용할 수 있습니다.

지금까지 그래왔듯이 최대 토크는 1950~4600rpm에서 사용할 수 있으며 최대 출력은 여전히 5200rpm에서 달성됩니다.

성능 면에서 두 경우 모두 최고 속도는 250km/h이며, 성능 패키지를 장착하면 리뉴얼된 i30 N이 0-100km/h를 단 5.9초(과거보다 0.2초 미만)에 달성합니다.

현대 i30 N
선택 사항인 N 라이트 시트는 2.2kg을 줄입니다.

새로운 기능을 제공하는 새로운 상자

새로운 N DCT 상자에는 N Grin Shift, N Power Shift 및 N Track Sense Shift의 세 가지 새로운 기능도 나타납니다.

현대 i30 N

첫 번째, "N 그린 시프트"는 스티어링 휠의 버튼을 눌러 작동시키는 것만으로 20초 동안 엔진과 변속기의 최대 출력(일종의 오버부스트)을 해제합니다. 스로틀 부하가 90% 이상인 상태에서 가속할 때 "N 파워 시프트" 기능이 활성화되어 최대 토크를 휠에 전달합니다.

마지막으로 "N Track Sense Shift" 기능은 도로 상태가 보다 몰입적인 운전에 이상적일 때를 자동으로 인식하고 자동으로 활성화되어 올바른 기어와 기어 변경을 진행할 정확한 순간을 선택합니다.

수동 및 자동 버전에 이미 공통된 것은 N Grin 시스템입니다. 이전에는 사용할 수 있었던 에코, 노멀, 스포츠, N 및 N 커스텀의 5가지 주행 모드를 선택할 수 있으며 서스펜션 매개변수, 엔진 반응, 주행 보조 시스템 및 배기 가스까지 조정합니다.

현대 i30 N
2.0리터 터보에는 250 및 280hp의 두 가지 출력 수준이 있습니다.

성능 패키지는 또 무엇을 제공합니까?

더 많은 출력과 i30 N에 전례 없는 듀얼 클러치 자동 변속기를 장착할 수 있는 가능성 외에도 Performance Package는 다이내믹 챕터에서 훨씬 더 많은 이점을 제공합니다.

현대 i30 N

이러한 방식으로 선택하는 사람들은 전자식 제한 슬립 디퍼렌셜, 더 큰 전면 브레이크 디스크(345mm 대신 360mm) 및 14.4kg의 무게를 줄이는 Pirelli P-Zero 타이어가 장착된 19인치 휠을 갖게 됩니다. 이 모든 것에 수정된 서스펜션과 스티어링이 추가되었습니다.

현대 i30 N
새로운 19인치 휠은 동일한 크기의 이전 휠보다 14.4kg 더 가볍습니다.

증가하는 보안

현대차는 i30 N에 새로운 외관, 더 많은 출력 및 새로운 기어박스를 제공하기 위해 이 혁신을 활용하는 것 외에도 안전 장비 제공을 (많이) 강화하기로 결정했습니다.

그 결과 현대 i30 N에는 보행자 감지 기능이 있는 정면 충돌 보조 장치 또는 차선 유지 보조 장치와 같은 시스템이 탑재되었습니다.

현대 i30 N

해치백 모델에는 사각지대 경고와 후방 교통 경고가 있으며 두 경우 모두 i30 N에 NDCT 박스가 장착되어 있으면 이러한 시스템이 충돌을 피할 수도 있습니다.

언제 도착하고 비용은 얼마입니까?

2021년 초 유럽 시장에 출시될 예정인 만큼 리뉴얼된 현대 i30 N의 가격은 아직 알려지지 않았다.

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