두 개의 친숙한 차체에서 제안된 푸조 308 스타일은 3개의 엔진, 1.2 Puretech 130hp 및 6단 수동 변속기, 1.6 BlueHDi 100hp 및 5단 수동 변속기, 1.5 BlueHDi 130hp 및 기어박스 6단 수동 변속기와 함께 사용할 수 있습니다. 그리고 8단 자동. 하이라이트는 정확히는 308이 데뷔를 담당하고 있는 후자다.
새로운 16 밸브 헤드가 장착된 이 1.5 BlueHDi는 이전 모델과 유사한 주행 성능과 감각을 발표하는 동시에 교체되는 120hp BlueHDi보다 4~6% 더 낮은 연료 소비를 약속합니다. 93g/km의 배기 가스를 보장하는 6단 수동 변속기가 장착된 세단.
8단 자동변속기가 눈에 띈다
성능 면에서 베를린인지 SW인지에 따라 최고 속도는 206km/h 및 205km/h이며 재실행 시간은 9.4초 및 9.7초입니다. 처음 1000m는 30.5초와 30.8초에 완료됩니다.
또한 이번 버전에서는 PSA가 아이신의 일본산과 함께 개발한 차세대 8단 자동변속기를 탑재해 기존 6단 자동변속기 대비 약 7%의 연비 절감 효과를 가져온 것도 주목할 만하다. 기어 수가 8로 증가하고 Stop & Start가 최대 20km/h까지 확장되어 성능이 향상되었으며 무게와 치수가 증가했습니다.
기술은 표어다
장비에 대해 말하자면 푸조 308 스타일은 베이스 역할을 하는 액티브 버전, 음성 인식 기능이 있는 3D 커넥티드 내비게이션, eCall 및 푸조 커넥트 어시스턴스 비상 호출 서비스가 포함된 푸조 커넥트 SOS, 전기 접이식 거울, 루프 레일(SW) 및 검은색 Meco 패브릭과 파란색 스티칭이 있는 새로운 검은색 실내 장식. 외관을 위한 10가지 색상(2개는 불투명, 6개는 금속성, 2개는 진주층)의 팔레트를 잊지 않고 있습니다.YouTube에서 팔로우하세요 채널 구독
가격 약 30만 유로
마지막으로, 포르투갈의 가격과 관련하여 푸조 308 스타일은 25,460유로(살룬) 및 26,800유로(SW)부터 시작하며, 1.2 PureTech 130 CVM6 엔진(6.2d 유로)이 있는 반면 Diesel 1.6 BlueHDi 100 CVM5는 €27 490(Berlina) 및 €28 830(SW)에 제공됩니다.
새로운 1.5 BlueHDi 130 엔진(Euro 6.2d)의 액세스 값은 6단 수동 기어박스가 있는 경우 28,930유로(살룬) 및 30,270유로(SW) 및 30,740유로(살룬) 및 32,080유로(SW)입니다. ), 8단 자동 변속기가 장착된 경우.