더블 MM 로고가 있는 이전 노블 모델은 보다 정교한 장비 버전으로 "다운그레이드"되었지만 사실은 새로운 메르세데스-마이바흐 클래스 S (W223) 무한한 사치와 기술이 계속 있습니다.
새로운 Mercedes-Benz S-Class의 긴 버전이 충분히 독점적이지 않은 것처럼, 새로운 Mercedes-Maybach S-Class는 치수 면에서 자체 범주에 있습니다. 휠베이스는 3.40m로 18cm 더 확장되어 2열 시트를 자체 온도 조절 장치와 가죽으로 덮인 선조가 있는 일종의 고립되고 독점적인 공간으로 탈바꿈했습니다.
에어컨이 완비된 뒤쪽의 다중 조절 가능 가죽 시트에는 마사지 기능이 있을 뿐만 아니라 편안한 자세를 위해 최대 43.5도까지 기울일 수 있습니다. 가만히 서 있지 않고 뒤쪽에서 작업해야 하는 경우 등받이를 거의 수직으로 19° 놓을 수 있습니다. 발을 완전히 뻗고 싶다면 조수석 등받이를 23° 더 움직일 수 있습니다.
뒷좌석에 있는 2개의 고급 시트로 들어가는 입구는 문이라기보다 게이트와 비슷하며, 필요한 경우 롤스로이스에서 볼 수 있듯이 운전석에서도 전기적으로 열고 닫을 수 있습니다. 이전 모델과 마찬가지로 세 번째 측면 창이 고급스러운 Mercedes-Maybach S-Class에 추가되었으며 길이가 5.47m에 달할 뿐만 아니라 훨씬 더 넓은 C 필러가 생겼습니다.
Mercedes-Maybach, 성공적인 모델
Maybach는 더 이상 독립 브랜드가 아니지만 Mercedes는 역사적인 지정을 위한 진정한 성공적인 비즈니스 모델을 찾은 것으로 보이며 S-Class(그리고 최근에는 GLS)의 가장 호화로운 해석으로 다시 등장했습니다.
뉴스레터 구독
특히 중국에서 검증된 수요에 힘입어 메르세데스-마이바흐는 2015년부터 월 평균 600~700대, 누적 6만대를 판매하며 성공을 거뒀다. S는 12기통으로 제공되어 모델의 고급스러운 이미지를 강화할 뿐만 아니라 훨씬 더 저렴한 6기통 및 8기통 엔진을 탑재했습니다.
새로운 세대와 함께 변하지 않는 전략이 지금 공개됩니다. 유럽과 아시아에 출시되는 첫 번째 버전에는 S 580에서 500hp(370kW), S 680에서 612hp(450kW) 및 V12에서 각각 8기통 및 12기통 엔진이 장착됩니다. 나중에 6기통의 인라인 블록과 동일한 6기통과 관련된 플러그인 하이브리드 변형이 나타날 것입니다. 미래의 플러그인 하이브리드 변형을 제외하고 다른 모든 엔진은 마일드 하이브리드(48V)입니다.
처음으로 새로운 Mercedes-Maybach S 680에는 4륜 구동이 표준으로 제공됩니다. 가장 직접적인 경쟁자인 (역시 새로운) Rolls-Royce Ghost는 3개월 전에 비슷한 일을 했지만 길이가 5.5m인 가장 작은 Rolls-Royce는 새로운 Mercedes-Maybach S-Class보다 더 길었습니다. S-Class 중 가장 큰 — 그리고 Ghost는 확장된 휠베이스 버전이 추가되는 것을 보게 될 것입니다…
Mercedes-Maybach S-Class의 고급 장비는 인상적입니다.
주변 조명은 253개의 개별 LED를 제공합니다. 뒷좌석 사이에 있는 냉장고의 온도는 1°C에서 7°C 사이로 조절되어 샴페인이 완벽한 온도를 유지합니다. 선택 사항인 2톤 손으로 칠한 페인트 작업을 완료하는 데 일주일이 걸립니다.
새로운 Mercedes-Maybach S-Class가 완전히 맞춤화될 수 있다는 것은 말할 필요도 없습니다. 처음으로 뒷좌석 머리 받침에 열선 베개가 있을 뿐만 아니라 목과 어깨를 별도로 히팅하는 다리 받침에 추가 마사지 기능이 있습니다.
이 세대에는 후계자가 없을 S 클래스 쿠페 및 카브리올레와 마찬가지로 뒷좌석 안전 벨트가 이제 전기적으로 작동됩니다. 액티브 스티어링 노이즈 캔슬링 시스템 덕분에 실내는 더욱 조용해졌습니다. 소음 제거 헤드폰과 유사한 이 시스템은 Burmester 사운드 시스템에서 나오는 역위상 음파의 도움으로 저주파 소음을 줄입니다.
조향 가능한 리어 액슬과 같은 새로운 S-Class의 친숙한 시스템은 회전 반경을 거의 2미터로 줄입니다. 또는 각각 130만 픽셀이 있고 전방 도로에 대한 추가 정보를 투사할 수 있는 LED 헤드램프는 또한 기내 안전과 보다 적합한 일상 사용을 보장합니다.
심각한 정면 충돌이 발생한 경우 리어 에어백은 탑승자의 머리와 목에 가해지는 스트레스 수준을 크게 줄일 수 있습니다. 이제 새로운 Mercedes-Maybach S-Class에 장착된 18개의 에어백이 있습니다.
또한 안전과 관련하여 Mercedes-Benz S-Class에서 보았듯이 섀시는 최악의 상황이 불가피한 경우에도 모든 조건에 적응할 수 있습니다. 예를 들어 에어 서스펜션은 측면 충돌이 임박했을 때 차량의 한쪽 면만 들어 올릴 수 있어 충돌 지점이 차체보다 낮아지고 구조가 더 강해 내부의 생존 공간이 늘어납니다.