"전기 테스트 차량" 스티커가 제공됩니다. 차세대 테스트를 위한 프로토타입을 찾고 있습니다. 미니 3도어 전기, 평소보다 훨씬 일찍 — 2023년까지는 새로운 세대의 도래가 예상되지 않습니다.
그러나 프로토타입의 전기적 특성에도 불구하고 차세대 MINI는 내연 기관을 카탈로그에 포함할 것입니다. 최근 확인된 바와 같이 2025년이 되어서야 열 엔진이 장착된 마지막 MINI가 출시됩니다. 그 이후로 모든 새로운 릴리스는 100% 전기 모델이 될 것입니다.
차세대 3도어 MINI는 모델의 아이코닉한 실루엣을 유지합니다. 모든 의도와 목적을 위해 MINI "911"이므로 아무도 공식을 망치고 싶지 않습니다. 그러나 크기는 이전 모델에 비해 약간 줄어들 것으로 예상됩니다. 현재 모델에 3도어 MINI…
BMW 그룹에서 사용할 수 있는 "전방적인" 플랫폼(엔진 및 전륜구동)은 C-세그먼트(예: BMW 시리즈 1 및 미래의 MINI Countryman)에서 더 큰 모델용으로 치수가 정해져 있음을 염두에 두고, 차세대 MINI가 가능한 한 컴팩트하게 유지되도록 대체 솔루션을 찾기 위해
해결책은 세계 반대편, 더 정확하게는 중국에서 찾았습니다. 중국에서는 BMW가 만리장성과 함께 가지고 있는 합작 투자가 두 제조업체 간의 새로운 플랫폼 공유로 강화될 것입니다. 이 중국-독일 조합은 비용을 억제하는 데 필요한 규모의 경제와 MINI가 중국에서 상업적으로 성장할 수 있는 기회를 제공합니다. 유럽에서 계속 생산되는 것 외에도 중국에서도 처음으로 생산되어 현재의 높은 수입세를 피할 것입니다.
스파이 사진은 무엇을 보여줍니까?
현재로서는 차세대 MINI 3도어의 기능이나 사양에 대해 알려진 바가 거의 없습니다. 동일한 플랫폼에서 5도어 차체와 같은 다른 파생 모델이 있을 것으로 예상됩니다.
실루엣은 즉시 식별할 수 있지만, 실루엣에 배치된 일부 요소, 즉 헤드램프 림 또는 테일라이트와 같이 최종적인 것이 아니며 후드 위의 잘못된 공기 흡입구를 심각하게 받아들이지 않아야 합니다. 그러나 이 새로운 세대와 현재 세대 사이에는 분명한 차이점이 있으며, 이는 우리가 앞으로 볼 수 있습니다.
범퍼와 기타 차체 패널에서 후드를 분리하는 절단선에 유의하십시오. 현재 모델의 셸 스타일 후드는 보다 일반적인 솔루션에 자리를 내주어야 합니다.
또한 후면의 트렁크에는 잘못된 후면 광학 장치를 통해 방향이 다소 지그재그로 이어지는 다소 독특한 절단선이 있습니다.
Autocar에 대한 MINI 최고 관리자 Bernd Körber의 성명은 차세대 3도어 디자인이 모델 역사상 "지난 20년 중 가장 큰 단계"가 될 것이지만 여전히 MINI로 남을 것이라고 밝혔습니다.
기존 모델과 사뭇 다른 모습을 예고하는 새로운 인테리어도 엿볼 수 있다. 우리가 거의 볼 수 없는 것에서 우리는 대시보드가 하나 또는 두 개의 화면에 의해 지배되어야 한다는 것을 알 수 있습니다. 오늘날 점점 더 유행하는 구성입니다. 그리고 그 이후로... 영원히 MINI를 특징짓는 중심 원형 요소를 잃어버린 것 같습니다.
