Nissan Micra(K10)는 포르투갈에서 최초로 올해의 차를 수상했습니다. 앞으로 몇 주 동안 우리는 이 Special | Razão Automóvel, 포르투갈 자동차 부문에서 가장 중요한 상을 수상한 모든 사람.
2016년부터 Razão Automóvel은 올해의 차 심사위원단의 일원이었습니다.
실제로 Micra는 1982년(세대 K10)에 출시되었지만 1985년에야 우리에게 왔습니다. Nissan은 Datsun과의 분리 단계를 거치고 있었습니다. 1984년에 영구적으로 사라진 이름인 Nissan이 일부 모델에서 이러한 이유로 인해 여전히 Datsun-Nissan Micra와 같이 알려져 있습니다.
차체가 처음에 Fiat 127을 대체하기 위해 Giugiaro가 설계한 Fiat용으로 설계되었지만 이탈리아 브랜드는 결국 Nissan Micra의 경쟁자 중 하나가 된 Uno를 선택하게 될 것이라는 사실이 궁금합니다.
그는 작은 마을 사람으로서 소비 감소를 선언하는 특이성을 가지고있었습니다. 작지만 믿을 수 있는 1.0리터 엔진은 미크라에서만 개발되어 사용되었으며 무게는 650kg에 불과했습니다.
흥미로운 사실에 관해서는 여기서 그치지 않습니다. Nissan Micra는 1.0리터 8밸브 기화기 엔진과 함께 시장에 출시되었으며 5단 기어박스 옵션이 있는 버전에는 50 및 55hp 버전이 있으며 80년대와 현재는 매우 드문 자동 변속기도 함께 사용할 수 있었습니다. 스레드의 종류.
Micra는 145km/h의 최고 속도를 낼 수 있었고 15초 만에 100km/h에 도달했으며 12인치 휠을 장착했습니다. 같은 해에 Micra의 Turbo 버전이 일본에 출시되었지만 유럽에는 출시되지 않았습니다.
1983년에 출시된 Great-Bertan에서는 1989년까지 5만 대 이상의 판매고를 기록했습니다. 따라서 가장 성공적인 수입 자동차 중 하나였습니다. K10 세대는 1992년까지 판매되었으며, 같은 해 유럽 올해의 차를 수상할 2세대가 등장합니다.
올해도 Nissan Micra는 2018년 올해의 차 후보 목록에 다시 올랐지만 심사위원들의 선호도를 모은 것은 SEAT Ibiza였습니다.