흠잡을 데 없는 상태 포르쉐 911 S 타르가 그 자체가 잘 표현된 것은 Sportclass의 "이웃" 작업의 결과일 수 있지만 사실은 이 경우 복원이 Porsche Classic Factory 복원 프로그램을 담당했다는 것입니다.
3년 동안 지속된 노력과 차체에만 약 1000시간의 작업이 "소유된" 첫 번째 모델 중 하나인 이 1967 911 S Targa는 결국 다음과 같은 원래 상태로 복원되었습니다. 소유자가 Porsche Classic에 요청한 대로.
이 과정에서 주요 과제 중 하나는 평소와 같이 원래 부품을 찾는 것이었습니다. 예를 들어 후드는 원래 사양에 따라 처음부터 만들어졌습니다. 2.0 l, 160 hp 및 179 Nm의 박서 6기통 엔진은 일부 고무 구성 요소를 찾는 데 가장 큰 어려움을 겪으면서 완전히 복원되었습니다.
희귀 표본
이 Porsche 911 S Targa는 독일 브랜드 역사상 비교적 희귀한 모델이지만 그 지위에도 불구하고 1977년에서 2016년 사이에 플라스틱 보호물로만 덮인 차고에서 중단되었습니다.
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이 911 Targa가 상대적으로 희귀한 이유는 "S" 변형의 2.0리터 엔진, 더 짧은 휠베이스 및 유리 대신 플라스틱 리어 윈도우로 생산된 925개 중 하나라는 점입니다.
Porsche 911 S Targa가 Porsche Classic에 도착한 상태.
Porsche에 따르면 1967년에 생산된 이것은 1967년 1월 24일 도르트문트에 있는 브랜드 스탠드에 도착한 독일에서 최초로 인도된 911 S Targa입니다. 1967년에서 1969년 사이에 스탠드 시연 장치로 사용된 이 911 S Targa는 " 그 기간이 지난 후 미국으로 이주해 1977년까지 사용되었으며, 그 해에 주차되어 거의 40년 동안 다시는 사용되지 않았습니다.
이 유닛의 특별함을 더하는 것은 당시에 옵션 장비로 채워져 있었다는 점이다. 여기에는 가죽 시트, 할로겐 안개등, 온도계, Webasto 보조 히터 및 물론 기간 라디오, 보다 정확하게는 Blaupunkt Koln이 포함됩니다.
이제 완전히 복원된 이 포르쉐 911 S 타르가는 다시 도로로 돌아갈 준비를 하고 있으며, 포르쉐 클래식 부지에 빈 공간을 남겨두고 슈투트가르트 브랜드의 또 다른 역사를 복원하는 데 전념할 수 있습니다.