매주(또는 거의) Razão Automóvel 차고에는 환상적인 자동차가 들어옵니다. 짐작하시겠지만 모두 좋은 평가를 받고 있습니다. 그리고 우리는 그것들을 여러 번 보여줍니다. 대부분의 경우 쉽게 빠져들 수 있다는 것이 인상적입니다. 브레이크를 밟고 조준하고 가속하여 다음 커브로 빠져나가십시오. 휴대가 매우 간편합니다. 트릭이나 단점이 없습니다. 전자식 보조기를 끌 때까지…
전자 보조 장치를 끌 때 우리는 새로운 세계로 들어갑니다. 운전이 "구식" 모드로 이루어지는 세상.
후방은 이미 회전하고 전방은 이미 항의도 불만도 없이 스티어링을 흔든다. 쉬움은 도전으로 바뀌고 예측 가능성은 재미로 이어집니다. 그리고 내가 땀을 흘리며 동시에 미소를 짓고 있는 동안이었습니다. 몇 «겁»과 내가 기억하는 거의 완벽한 선형 순간에 그 곡선(우리 모두는 그 곡선을 가지고 있지 않습니까?)을 묘사하는 개인적인 깨달음 사이였습니다. 그 모든 움직임이 어디서 오는지 본능적으로 하는 스티어링 스트로크. 청소년기에 와서. 그들은 내가 다녔던 «rafeiros» 학교에서 왔습니다. . 가장 부주의한 사람들을 가장 가까운 도랑에 던질 준비가 된 깡패들로 가득 찬 학교.
괴롭히는 사람들은 누구였습니까? 그들은 모두 좋은 집안 출신이었습니다. 일부는 프랑스에서, 일부는 이탈리아에서, 일부는 독일에서 왔습니다. 그러나 그것이 그들이 좋은 행동을 한 이유는 아닙니다. 그들은 항상 "집"에서 가장 반항적이었습니다. 이름을 언급하고 싶지는 않지만 몇 년이 지난 후에는 문제가 없을 것이라고 생각합니다. Volkswagen G40; 시트로엥 삭소 컵; 시트로엥 AX GTI; 피아트 우노 터보 I.E; 푸조 205 GTI. 그 목록은 계속될 것이지만, 내가 가장 많이 그리고 가장 많이 구타를 배운 것은 바로 이것이었다.
"달리기를 배우는 가장 좋은 방법은 넘어지고 다시 시도하는 것이다!"라는 격언이 있는 일종의 "영어" 교육입니다. 이 경우 하프 탑, 탄 고무 및 확장된 궤적으로 변환됩니다. 그때 나는 다음과 같은 질문을 하게 되었습니다. 새로운 세대는 어디에서 운전을 배울까요? 내 말은: 정말 운전!
자동차는 더 강력하고 빠르고 안전하며 신뢰할 수 있습니다. 그러나 어떤 경우에는 300hp에서도 거의 SUV만큼 부드럽습니다. 그들은 운율이 없는 시인, 노래하지 않는 가수, 그림을 그리지 않는 화가와 같습니다. 그리고 그 경우 우리는 운전하지 않는 운전자가 될 것입니다. 물론 모든 규칙에는 예외가 있습니다. Mazda MX-5, Honda Civic Type R, SEAT Leon Cupra 등이 좋은 예입니다.
내가 묻는 질문은 다음과 같습니다. 새로운 세대는 이러한 운전 기술을 어디에서 배울 수 있습니까? 전자 장치 없이 자동차를 운전하려면 운전 기술이 필요합니다. Renault Mégane RS를 들고 해당 버튼을 비활성화하고 다음과 같이 말합니다. I KNOW TO DRIVE! "학교 모델"은 점점 줄어들고 있습니다.
오늘날에는 소형 스포츠카와 가장 "정상적인" 모델(예: 제 후기 Citroën AX)이 더 강력하고 빠르며 모든 면에서 더 강력해졌습니다. 심지어 더 많은 보호주의자. 그러나 젊은 세대가 운전을 배워야 하는 것은 운전 학교가 아닙니다. 그래서 다시 한 번 과거와 같이 더 비싼 중고 시장에서 수업을 판매했던 과거의 교사들에게 의지해야 할 것입니다... 가능한 한 하나 사십시오.
언제 그들이 "조련사"의 도움 없이 포르쉐를 운전해야 하는지 알 수 없습니다. 아니면 내가 쓴 모든 것을 잊어 버리십시오. 아마도 미래에는 아무도 운전할 필요가 없을 것입니다 ...
