Alfa Romeo는 Stelvio 및 Giulia의 특별 NRING 버전을 제네바로 가져갑니다.

Anonim

알파 로메오는 제네바에서의 입지를 활용하여 가장 최근의 두 모델인 Giulia와 Stelvio의 새 버전을 선보였습니다. 제한된 NRING 버전은 탄소 섬유 마감과 디테일을 발산하는 두 제안의 스포티한 특성을 돋보이게 합니다.

새로운 버전의 이름이 신화 속의 독일 서킷에 대한 알파 로메오의 기록을 기념하기 위해 제작된 신화적인 뉘르부르크링 서킷의 이름을 따서 명명된 것은 우연이 아닙니다.

Stelvio, 해당 부문의 기록을 보유한 시간의 결과 7분 51.7초 , 도달하는 가장 빠른 SUV입니다. 510hp 및 600Nm 토크의 2.9 바이 터보 V6, 100km/h 가속 3.8초, 최고 속도 283km/h . Q4 4륜 구동 시스템은 어떤 상황에서도 성능, 트랙션 및 안전성을 보장합니다.

알파 로메오 줄리아 콰드리폴리오 NRING

한편 Giulia Quadrifoglio는 가장 빠른 4도어 프로덕션 살롱 기록을 보유하고 있습니다. 7분 32초 . 이 모델은 307km/h의 최고 속도와 3.9초 만에 0-100km/h 가속을 광고합니다.

NRING을 구별하는 것은 무엇입니까?

NRING 버전의 표준 장비에는 카본 세라믹 브레이크, 카본 프레임과 레드 스티치가 있는 Sparco 스포츠 드럼스틱, 카본 인서트가 있는 레버, 가죽 스티어링 휠, Alcantara 및 일부 카본 디테일이 포함됩니다. 전면 엠블럼과 미러 커버도 탄소 섬유를 사용하지 않습니다.

알파 로메오 스텔비오 쿼드리폴리오 NRING

또한 틴티드 윈도우, 어댑티브 크루즈 컨트롤, Harman Kardon 사운드 시스템 및 8.8인치 화면의 인포테인먼트 시스템이 있습니다. Giulia NRING에는 탄소 섬유 루프도 있습니다.

두 모델 모두 가능한 최상의 성능을 위해 모든 전자 시스템을 관리하는 Alfa Chassis Domain Control 기능도 갖추고 있습니다. 이 시스템은 Q4 디퍼렌셜(Stelvio에서), 토크 벡터링 시스템, 액티브 서스펜션, 안정성 제어 및 레이스 모드가 포함된 알파 DNA 시스템을 동시에 관리합니다. ZF의 8단 자동 변속기는 표준이며 레이스 모드에서 더 빠른 변경(150밀리초)을 위해 보정됩니다.

Stelvio 및 Giulia Quadrifoglio Nürburgring Edition도 자랑스럽게 "NRING" 배지를 자랑합니다.

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