포드의 작지만 강력한 1.0리터 에코부스트 엔진은 5년 연속 국제 올해의 엔진 어워드에서 동급 최고로 선정되었습니다.
직분사 방식의 리터 이하 터보차저 엔진과의 경쟁이 상당히 치열해진 해에, 검소한 3기통 EcoBoost 엔진은 2015년 "최고 1리터 엔진"으로 다시 선정되었습니다.관련: 올해의 국제 엔진의 절대 우승자를 여기에서 만나십시오.
올해는 2012년보다 19개가 늘어난 32개의 경쟁 엔진보다 앞서 완성되었습니다. 심사 위원들은 표준을 계속 설정하는 주행성, 성능, 경제성, 정교함 및 기술의 조합을 칭찬했습니다. 2014년 1리터 EcoBoost는 3년 연속 국제 올해의 엔진을 수상한 최초의 엔진이 되었으며, 2012년에는 "Best New Engine"으로 선정되었습니다.
"1리터 EcoBoost 엔진은 판도를 바꿨고 다른 사람들도 그 뒤를 따랐지만 5년 동안 동급에서 논쟁의 여지가 없는 벤치마크로 남아 있습니다." Joe Bakaj, Ford of Europe 제품 개발 부사장
랠리를 위해 Ford Fiesta R2에서 100hp, 125hp, 140hp, 심지어 180hp까지 사용할 수 있는 1.0 EcoBoost 엔진은 전 세계 72개국의 차량에 동력을 공급합니다. 140hp 버전에서 엔진은 Bugatti Veyron보다 리터당 마력이 더 좋습니다.
이 205hp 엔진의 편각을 탑재한 포뮬러 포드의 로드 버전은 독일의 유명한 뉘르부르크링 서킷을 7분 22초 만에 완주했으며, 이는 600마력 이상의 람보르기니 아벤타도르와 같은 슈퍼카 그룹보다 앞서는 퍼포먼스입니다. , 페라리 엔초와 파가니 존다.