2017년 첫 9개월 말에 ACAP가 작성한 표에 따르면 경자동차(승용 및 상업용) 판매는 이미 거의 20만 , 2016년과 관련하여 동일한 회계에서 약 15,000단위 위입니다.
에도 불구하고 5.1% 성장 경차 판매는 1년 전보다 더 적기 때문에 이 속도는 연말까지 27만 대 이상이 될 수 있음을 시사합니다.
신용금액의 증가와 계약건수 등으로 확인되는 현재 포르투갈 자동차 시장 규모에서 개인 고객의 역할을 소홀히 하지 않는 가운데, 기업들은 계속해서 포르투갈의 신차 등록 증가에 대한 막중한 책임을 지고 있다. 포르투갈.
어떤 회사가 구매합니까?
처음부터 렌트카 부문은 포르투갈의 관광 증가로 크게 향상되었습니다. 차량 인수와 관련된 특수성으로 인해 렌트카는 경차 시장의 약 20%에서 25%를 책임지고 있습니다.
포르투갈에 진출한 소수의 다국적 기업과 남아 있는 대규모 계정 외에도 나머지 포르투갈 비즈니스 조직의 구매는 포르투갈의 주요 자동차 브랜드 중 하나의 전문 영업 부서 이사가 설명하는 것처럼 상당히 세분화되어 있습니다.
어려운 해 동안 차량 감소(2012, 2013...)를 마친 후, 많은 회사가 올해 갱신하고 다음 회사를 협상하지만 차량을 추가하는 회사는 거의 없습니다.
보수적이거나 보다 신중한 태도로 일부 조직에서는 추가 작업을 제공하기 위해 아웃소싱 기반으로 외부 서비스를 고용하기로 선택하고 있습니다.
이러한 비상 사태와 경영자들이 소규모 기업과 개인 기업가에 대해 내기를 걸었던 결과는 기업 시장의 무게를 유지하는 데 기여했습니다.
심지어 중소기업의 차량 구입 성장률도 가장 높으며, 렌탈에 대한 충성도도 높아지고 있다.
이것이 10월 27일 Estoril Congress Center에서 열리는 Fleet Magazine Fleet Management Conference가 전시회의 중요한 부분을 이러한 유형의 청중에게 헌정하는 이유입니다.
“중소기업은 임대에 대한 관심이 증가하고 있으며 의심할 여지 없이 단기/중기 성장 잠재력이 가장 큰 지역입니다. 현재 그들은 전체 고객 포트폴리오의 약 5분의 1을 차지하며, 그 비중은 해마다 증가하고 있습니다.”라고 Leaseplan의 상업 이사인 Pedro Pessoa가 확인합니다.
“SME/ENI 수준에서 신규 계약의 수는 계속해서 가속화되고 있습니다. 실제로 올해 첫 6개월 동안 포트폴리오에서 63%의 성장을 보았습니다.”라고 VWFS의 새로운 함대 책임자인 Nelson Lopes는 강조합니다.
스퀘어카도 늘었다 , 가장 큰 도시 및 관광 지역에서 디지털 플랫폼을 기반으로 하는 새로운 운송 수단과 공항/호텔/이벤트 전송 서비스를 제공하는 회사가 임대 분야에서 성장하는 시장이라는 점을 감안할 때.
자동차 시장에 대한 더 많은 기사는 Fleet Magazine을 참조하십시오.