차세대 Skyactiv 엔진의 첫 번째 참신함이 나타나기 시작합니다.
Mazda CEO Masamichi Kogai가 이미 암시했듯이 일본 브랜드의 주요 우선 순위 중 하나는 배기 가스 규정 준수와 소비 효율성입니다.이와 같이 차세대(2nd) Skyactiv 엔진의 새로운 기능 중 하나는 가솔린 엔진에 HCCI(균질 충전 압축 점화) 기술을 구현하여 기존 점화 플러그를 대체하는 것입니다. 디젤 엔진과 유사한 이 프로세스는 실린더 내 가솔린과 공기 혼합물의 압축을 기반으로 하며 브랜드에 따르면 엔진 효율을 최대 30%까지 높일 수 있습니다.
AUTOPEDIA: 엔진의 점화 플러그를 언제 교체해야 합니까?
이 기술은 이미 여러 브랜드의 General Motors와 Daimler에서 테스트했지만 성공하지 못했습니다. 확인되면 새로운 엔진은 2018년 언젠가 차세대 Mazda3에서 데뷔할 것으로 예상되며 나머지 Mazda 제품군에도 점차적으로 출시될 예정입니다. 전기 모터의 경우 2019년까지 소식이 있을 것이 거의 확실합니다.
원천: 닛케이