현재 판매의 상당 부분이 집중되고 있는 피할 수 없는 SUV 부문에서 이탈리아 브랜드의 새로운 제안인 Lamborghini Urus를 알게 되는 것은 이미 내년(NDR: 이 기사의 원본 발행일 기준)입니다. 그러나 여러분이 생각하는 것과는 달리 이것은 람보르기니가 "SUV 세계"에 처음으로 진출한 것은 아닙니다.
최초의 오프로드 람보르기니는 프로토타입이었습니다. 치타 , 1977년. 미군의 군수품 계약을 목적으로 MTI(Mobility Technology International)와 제휴하여 개발한 모델. 이 프로토타입은 후면에 Chrysler V8을 장착했습니다. 프로젝트는 실패했고 브랜드에 막대한 재정적 압박을 가했지만 Lamborghini의 오프로드 모험은 여기서 끝나지 않았습니다.
1981년, Bull 브랜드는 LM001 , 엔진을 뒤쪽에 유지하고 이제 AMC V8을 장착합니다. 프로토타입은 무게 분산으로 인해 동적 관점에서 매우 불안정한 것으로 판명되었으며, 이것이 이탈리아 브랜드가 프로젝트를 깊이 검토하고 엔진을 전면에 두는 원인이 되었습니다. 그리하여 탄생한 프로토타입 LMA002 , 1982년 Countach의 V12.
람보르기니 치타
LMA002는 다음 몇 년 동안 계속 개발되어 1986년에 있을 미래 생산을 위해 실행 가능합니다. 그해 브뤼셀 살롱에서 우리는 마침내 생산 버전인 LM002.
미학적으로 LM002는 전통적인 람보르기니에서 상당히 벗어났습니다. 전투 탱크와 닮은 것은 순전히 우연의 일치입니다. 그러나 내부에는 여전히 가죽 커버, 파워 윈도우, 에어컨 및 스테레오 사운드 시스템이 장착되어 있었습니다. Pirelli Scorpion 타이어(오프로드 모험에 적합)는 LM002를 위해 특별히 설계되었습니다.
람보르기니 LM002. 오히려 «람보 람보»
더 군사적이고 덜 스포츠적인 특성에도 불구하고 LM002는 여전히 람보르기니입니다. 질문이 있으세요?
보닛 아래에는 Countach와 동일한 5.2 V12 블록이 있습니다. 450마력 이상의 출력으로 . Lamborghini LM002에는 7.2 V12가 장착된 버전이 하나 이상 포함되어 있습니다. 이 역시 브랜드에서 제공하며 훨씬 더 강력한 성능을 자랑하는 경쟁 보트용입니다.
LM002는 1993년에 생산을 중단했습니다. 328대 생산 . 그 중 일부는 최근 네덜란드 아센의 TT 서킷에서 열린 전시회 테스트에서 발생한 것처럼 전 세계의 브랜드 애호가들을 계속 기쁘게 합니다.
오늘날 Lamborghini LM002는 클래식 시장에서 6자리 이내의 값으로만 찾을 수 있으며, 확실히 새로운 Lamborghini Urus보다 더 비쌉니다.