페라리는 특히 바쁘고 몇 주 전에 우리에게 SF90 스파이더를 소개 한 후 이제 Maranello의 브랜드가 공개되었습니다. 페라리 488 GT 모드.
트랙에서만 사용하도록 설계된 이 제품은 488 GT3 및 488 GTE 대회용으로 개발된 기술을 통합하여 트랙 데이뿐만 아니라 Ferrari Club Competizioni GT 이벤트에서도 사용할 수 있습니다.
제한된 생산으로(몇 대가 생산될지는 알 수 없음) 488 GT Modificata는 처음에 최근 Competizioni GT 또는 Club Competizioni GT에 참가한 고객에게 판매됩니다.
새로운 점은 무엇입니까?
488 GT3와 488 GTE 각각이 사용하는 가장 효과적이고 효율적인 솔루션을 결합한 일종의 믹스인 488 GT Modificata는 알루미늄 루프를 제외하고 거의 모두 탄소 섬유로 만들어졌습니다.
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Brembo와 공동으로 개발한 제동 시스템을 갖춘 Ferrari 488 GT Modificata는 2020 488 GT3 Evo와 동일한 ABS 시스템을 특징으로 하지만 특정 튜닝이 적용됩니다.
역학의 경우 이것은 약 700hp(488 GT3 및 GTE에서 제공하는 것보다 높은 값)의 트윈 터보 V8을 사용합니다. 출력과 토크의 증가가 변속기에 해를 끼치지 않도록 하기 위해 탄소 섬유 클러치와 같은 새로운 기어비를 도입했을 뿐만 아니라.
공기 역학 분야에서 목표는 자동차의 중앙 부분에 더 많은 압력을 전달하여 더 많은 항력을 유발하지 않으면서 전방의 다운포스를 향상시키는 것이었습니다. 페라리에 따르면 230km/h에서 생성된 다운포스는 1000kg 이상에 달합니다.
마지막으로, Ferrari 488 GT Modificata는 보쉬의 원격 측정 시스템과 함께 작동하는 V-Box, 두 번째 시트, 후방 카메라 및 타이어의 압력과 온도를 모니터링할 수 있는 시스템을 표준으로 제공합니다.