우리가 보고한 지 거의 반년이 지났습니다. 스마트의 미래 전선에있을 수 있습니다. 이제 독일 경제 신문에 따르면 한델스블라트 , 같은 미래는 메르세데스-벤츠도 통제하는 자동차 그룹인 다임러가 올해 말까지 결정할 것입니다.
가능하고 과감한 결정의 이유는 다음과 관련이 있습니다. 스마트는 돈을 벌지 못한다.
Daimler는 자사 브랜드의 재무 성과를 별도로 공개하지 않지만 20년 동안(1998년 등장) 분석가들은 Smart의 손실이 수십억 유로에 이를 것으로 추정합니다.
3세대 르노와 공동 개발도 아니다. 둘을 위해 , 개발 비용을 Twingo와 공유하고 포백을 가져와 원하는 수익성을 가져온 것 같습니다.
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결과를 제공해야 한다는 압력은 Smart 측에 있습니다. Daimler의 현 CEO이자 Smart의 영구성을 옹호하는 사람 중 한 명인 Dieter Zetsche는 그룹의 머리를 현재 개발 이사인 Ola Kallenius와 AMG에서 경험이 있는 이력서로 교체할 예정입니다. 강력하고 값비싼 모델은 비용 효율적이고 정당합니다.
독일 신문의 소식통에 따르면 올라 칼레니우스는 "필요한 경우 마크를 없애는" 데 문제가 없을 것이라고 합니다. 그는 스스로 압박을 받고 있습니다. 다임러, 지난해 이익 30% 감소 , 따라서 그룹의 리더십을 맡은 후 비용은 감소하고 수익성은 증가해야 하므로 그룹의 모든 활동을 면밀히 조사해야 합니다.
빠르면 내년부터 시작하여 Smart를 100% 전기 브랜드로 전환하는 정의된 전략은 이러한 전환에 수반되는 높은 비용으로 인해 미래의 생존 가능성을 보장하기 위해 역효과를 낼 수도 있습니다.
스마트의 미래는? 투자 은행인 Evercore ISI의 다음 인용문을 투자자들에게 보내는 메모에 남겨 보겠습니다.
독일의 초소형 자동차 사업이 어떻게 수익을 낼 수 있는지 알 수 없습니다. 비용이 너무 높습니다.