규칙에는 항상 예외가 있습니다. 처음부터 생각했던 스포츠카, 특히 더 합리적인 가격의 스포츠카는 최근 몇 년 동안 쉬운 생활을 하지 못했습니다. 상업적 쇠퇴의 요인도 있습니다.
그러나 다른 모든 것과 마찬가지로 시장 동향과 달리 상업적 성공을 입증하는 스포츠라는 규칙에도 예외가 있습니다. Ford Mustang이 아마도 가장 좋은 예일 것입니다. 그러나 이제 우리는 또 다른 하나를 손에 넣었습니다. 알파인 A110.
프랑스의 소형 스포츠카는 알파인의 가장 유명한 모델의 이름을 되찾았고 높은 수준의 민첩성을 보장하기 위해 작고 가벼움이라는 원칙에 충실했습니다. 수익은 시장에서 아픈 지점에 도달한 것으로 보입니다. 첫 번째 1955 Alpine A110 Première Edition(모델의 첫 번째 특별 한정판)이 빨리 매진되었다면, 그것은 단지 산발적인 에피소드가 아니었습니다.
14개월
확실한 것은 Dieppe에서 주문이 계속해서 증가하고 있다는 것입니다. 대기자 명단은 이제 14개월입니다 . 특급 슈퍼 스포츠카는 아니지만 알파인 A110은 스포츠카 레귤러 버전으로 5000개 이상의 예약이 누적되면서 기대 이상의 수요를 기록하고 있다.
Alpine의 소유주인 Renault는 이제 A110의 생산 속도를 높여 긴 대기 시간을 줄이는 방법을 모색하고 있습니다. 초기 계획은 일일 15개 단위의 생산을 목표로 하고 최종 제품의 품질을 손상시키지 않으면서 생산 라인의 속도를 점진적으로 조정했습니다.
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수요를 충족시키기 위해, 알파인 A110 하루 20대 생산 — 각 장치를 만드는 데 일주일 반이 걸립니다. 이는 연간 5200개 단위로 변환되어야 합니다. 추가로 생산량을 늘릴 여지는 있지만 초기 계획과 마찬가지로 제품의 최종 품질은 타협할 수 없기 때문에 다시 생산량을 늘리기 전에 먼저 생산 프로세스를 최적화하는 방법을 살펴보겠습니다.
1200 알파인 A110은 2017년 12월 생산을 시작한 이후 이미 생산되고 있다.