몇 달 간의 고뇌 끝에 마침내 전국 대리점에서 판매되는 새로운 Ford Fiesta를 볼 시간입니다.
이 미국 유틸리티 차량은 수상 경력에 빛나는 1.0 Ecoboost 가솔린 엔진으로 인해 삽입되는 부분과 모든 부분에 혁명을 일으킬 것을 약속합니다. 포르투갈 시장에서 우리는 4개의 다른 엔진을 보유하고 있으며 모두 100g/km 미만의 CO2 배출량을 제공하기 때문에 놀랄 것입니다.
새로운 1.0 EcoBoost 가솔린 엔진은 100 및 125hp의 출력을 제공하며 브랜드에 따르면 평균 연료 소비는 약 4.3l/100km입니다. 디젤 엔진의 경우 75hp의 새로운 1.5 TDCi가 3.7l/100km의 복합 소비량을 갖는 반면 95hp의 1.6리터 Duratorq TDCi는 그룹에서 가장 «예비된» 왕관을 담당하고 있다는 소식도 있습니다. 평균 소비량은 3.6l/100km입니다(ECOnetic Technology 변형에서 이 버전의 소비량은 3.3l/100km).
익스테리어 디자인의 하이라이트는 새로운 Aston Martin 스타일의 프론트 라인에 있습니다. 이 새로운 디자인 접근 방식은 새로운 Mondeo에서 데뷔했으며 본질적으로 길쭉한 헤드램프와 사다리꼴 프론트 그릴로 증명됩니다.
내부 및 외부에서 발생한 것과 유사하게 완전히 가죽으로 덮인 스티어링 휠과 모델의 첫 번째 통합 내비게이션 시스템을 지원하는 새로운 5인치 컬러 중앙 모니터와 같은 몇 가지 수정 사항이 있습니다. 이미지에서 볼 수 있듯이 이 Fiesta의 인테리어는 매우, 매우... 흥미롭습니다.
EcoMode 시스템, Active City Braking, 후방 카메라 및 타이어 공기압 모니터링 시스템을 표준으로 사용할 수도 있습니다. 처음에는 표준 15인치 알로이 휠, 자동 에어컨, 온보드 컴퓨터, 팔걸이가 있는 센터 콘솔, 스티어링 휠, 브레이크 벨로우즈 및 스킨 기어 레버가 포함된 First Edition 장비 수준만 사용할 수 있습니다.
이제 새로운 Ford SUV에 대한 "최소한"을 알았으므로 지갑에 대해 덜 친숙한 부분, 즉 가격으로 넘어 갑시다.
Fiesta First Edition 1.0 Ti-VCT 80hp 3 포트 – 14,260유로
Fiesta First Edition 1.0 T EcoBoost 100hp 3 포트 – 15,060유로
Fiesta First Edition 1.5 TDCi 75hp 3 포트 – 17,510유로
Fiesta First Edition 1.6 TDCi 95hp 3 포트 – 18,710유로
Fiesta First Edition 1.0 Ti-VCT 80hp 5 포트 – 14,710유로
Fiesta First Edition 1.0 T EcoBoost 100hp 5 포트 – 15,510유로
Fiesta First Edition 1.5 TDCi 75hp 5 포트 – 17,960유로
Fiesta First Edition 1.6 TDCi 95hp 5 포트 – 19,160유로
텍스트: 티아고 루이스