GT 경쟁 차량의 파생, 포르쉐 카이맨 GT4 클럽스포츠 현재로서는 프로토타입에 불과하며 실제로 생산된다면 고객을 위한 슈투트가르트 브랜드의 다음 랠리 모델을 탄생시킬 것입니다.
그러나 보다 정확한 정보에 입각한 최종 결정을 내리기 위해 포르쉐는 세계 랠리 챔피언십의 독일 스테이지인 ADAC Rallye Deutschland FIA R-GT 카테고리에 Porsche Cayman GT4 Clubsport에 참가한다고 발표했습니다. 그것은 이미 Abarth 124 RGT이며, 비공식적으로 개조된 가끔 ex-911 GT3 컵도 있습니다.
프로토타입이 참가자보다 먼저 시작되도록 하는 이 옵션은 실제 조건에서 자동차에 대한 힘든 테스트이기도 합니다.
운전대에 오른 로맹 뒤마
프랑스인 Romain Dumas는 프로젝트의 주요 드라이버로 Porsche Cayman GT4 Clubsport 테스트 프로그램의 일부가 될 것이지만, 오스트리아의 Richard Lietz와 독일인 Timo Bernhard의 지원을 받습니다.
Porsche Cayman GT4 Clubsport는 우리가 이미 알고 있는 GT4를 기반으로 합니다. 이는 6기통 박서, 3.8리터 용량 및 385hp를 의미하며, 중앙 위치에 배치되어 기어박스 클러치 엔진(PDK)의 도움으로 동력을 전달합니다. ) 스티어링 휠에 패들이 있는 경우, 뒷바퀴에만 해당됩니다.
랠리 버전이므로 WRC 자동차에 사용되는 에너지 흡수를 위한 몇 가지 폼 요소뿐만 아니라 완전한 밑면 보호 기능도 있습니다.
Frank-Steffen Walliser, 모터스포츠 및 GT 자동차 부문 부사장랠리 세계가 FIA R-GT 컨셉트 카에 어떻게 반응할지 기대하고 있습니다. [...] 잠재 고객들의 반응과 관심을 바탕으로 올해 말 차기 포르쉐 모델을 기반으로 랠리 사양의 경쟁차 중장기 개발 방향을 결정할 예정이다.
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