집회에 마쓰다? 네, 이미 일어났습니다. 323은 그룹 B에서 일본 브랜드가 Wankel 엔진이 장착된 Mazda RX-7을 사용하여 이전에 훨씬 더 흥미로운 시도에도 불구하고 그룹 A에서 6년 동안 경력을 쌓았습니다.
그러나 이 모든 일은 오래전에 일어난 일입니다. Mazda 323은 1991년 세계 랠리 챔피언십에 마지막으로 참가했으며 그 이후로 일본 브랜드는 WRC에 도전한 적이 없습니다.
오늘 우리가 제공하는 것은 역사적인 뉴질랜드 랠리 챔피언십의 챔피언으로 여러 번 선정된 뉴질랜드 드라이버인 Markus Van Klink가 Mazda RX-7(SA22C, 1세대)을 운전한 개인의 노력입니다.
드라이버와 로터 사이에는 친밀감이 있으며, 이는 그가 Brian Green Property Group New Zealand Rally Championship에 참가하는 새 머신으로 안내합니다.
Wankel 엔진이 장착된 브랜드의 최신 모델인 Mazda RX-8입니다. 그러나 후드를 열면 이를 장착한 바이로터인 Renesis 13B-MSP를 찾을 수 없습니다. 대신 양산차인 유노스 코스모에 탑재된 마쓰다의 유일한 3로터 방켈 엔진인 20B와 마주하고 있다.
따라서 Mazda RX-8은 출력이 231hp에서 표준으로 표시된 370hp로 이동하여 뒷바퀴에만 전달되는 것을 보았습니다.
물론, 경쟁의 혹독함을 처리하기 위해 Mazda RX-8은 서스펜션, 휠, 타이어, 공기역학, 시퀀셜 기어박스, 유압식 핸드브레이크 등 다양한 개조를 거쳐 크게 변경되었습니다.
그 결과 오싹한 소리와 함께 뉴질랜드 랠리의 무대를 달리는 독특한 기계가 탄생했습니다. 고마워하다: