이미 Audi RS Q8 또는 Ford GT를 변형한 후 Mansory는 그 지식을 Ferrari F8 Tribute에 적용하기로 결정하고 F8XX.
시각적으로, Mansory의 관례와 같이 금주는 눈에 띄게 나타납니다... 그 부재로 인해. 이 F8 트리뷰트에는 새로운 21인치 프론트 및 22인치 휠과 동일한 색상의 대조적인 황금색 디테일이 있는 독점적인 "카타니아 그린" 도색이 함께 제공됩니다.
이탈리아의 슈퍼 스포츠카는 또한 미러와 측면 공기 흡입구에도 사용되는 단조 탄소 섬유 소재와 여러 개의 공기역학적 부속물과 세부 사항으로 더 공격적으로 절단된 새로운 범퍼를 받았습니다.
마지막으로, F8XX에는 새로운 프론트 스포일러, 새롭고 더 큰 리어 디퓨저가 있으며 배기구의 위치가 변경되는 것을 보았고 - 저항의 저항 - 페라리 FXX K에서 사용된 것에서 영감을 받은 두 개의 미니 리어 윙을 받았습니다. 특히 LaFerrari를 기반으로 하는 회로용입니다.
새로운 기능을 갖춘 인테리어 및 역학
내부에서는 Mansory가 일부 로고를 적용하고 원래 가죽을 흰색 디테일이 있는 베이지색 가죽으로 교체하는 것으로 제한하여 변경 사항이 더 신중합니다.
역학에 관해서는 F8 Tributo의 3.9l 트윈 터보 V8이 표준으로 제공하는 721hp 및 770Nm이 Mansory에 충분하지 않은 것 같습니다. 그래서 그 유명한 준비자는 그 지식을 엔진 관리 소프트웨어에 적용했고 그 결과 출력이 893hp로, 토크가 980Nm로 증가했습니다.
최종 결과는 0에서 100km/h까지의 가속이 2.6초(원래 필요 2.9초)에 완료되고 최고 속도가 원래의 340km/h 대신 354km/h입니다.
