그만큼 쉐보레 그는 SEMA를 활용하여 미래의 드래그 레이스에 대한 자신의 비전을 보여주었습니다. 최초의 카마로 COPO(드래그 레이스 경주용으로 제작됨)를 출시한 지 50년 후 Chevrolet은 전기 버전인 Camaro eCOPO를 출시하기로 결정했습니다.
프로토타입은 General Motors와 드래그 레이스 팀 Hancock 및 Lane Racing 간의 파트너십의 결과이며 800V 배터리 팩을 갖추고 있습니다.Camaro eCOPO에 전원을 공급하는 두 개의 전기 모터는 공동으로 700hp 이상 및 약 813Nm의 토크를 충전합니다.
드래그 스트립에 동력을 전달하기 위해 Chevrolet은 경쟁을 위해 준비된 자동 기어박스와 전기 모터를 결합했습니다. 흥미롭게도 우리가 전기 카마로에서 발견한 견고한 리어 액슬은 가솔린 카마로 CUP에 사용된 것과 동일합니다.
빠른 부팅 및 로드
쉐보레는 카마로 eCOPO가 사용하는 새로운 배터리 팩이 엔진으로의 더 효율적인 에너지 전달은 물론 더 빠른 충전을 가능하게 한다고 발표했다. 아직 테스트 중이지만 Chevrolet은 프로토타입이 약 9초 안에 1/4마일을 주행할 수 있다고 믿습니다.
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배터리 팩은 뒷좌석과 트렁크 영역으로 분할되어 무게의 56%가 리어 액슬 아래에 있도록 하여 드래그 스트립 시작을 돕습니다. 800V에서 Camaro eCOPO에 사용되는 배터리는 Chevrolet의 전기 모델인 Bolt EV 및 Volt에 사용되는 전압의 약 2배입니다.