비타민이 풍부한 Chevrolet Corvette로 유명한 Callaway는 여러 모델을 준비하는 것 외에도 엔지니어링 서비스를 제공하고 독일에 자체 경쟁 부서를 두고 있는 미국 회사입니다. GT3 챔피언십을 위한 자체 콜벳인 Chevrolet과 별도로 설계되었습니다.
2013년 쉐보레 콜벳 스팅레이(C7 세대) 출시 이후 캘러웨이는 쿠페를 슈팅 브레이크로 전환하자는 제안을 공개했다. 그러나 우리는 기다려야 했고 2017년에야 C21 AeroWagen이라고 하는 Corvette의 추가 볼륨의 윤곽을 발견하게 되었습니다.
전환은 일련의 탄소 섬유 패널과 통합 디미스터가 있는 유리로 구성된 키트를 사용하여 수행됩니다. 보시다시피, 최종 결과는 매우 신중한 것으로 나타났습니다. Corvette는 밴과 약간의 유사점이 있다고 비난할 수 있는 프로필을 얻었습니다.
Ferrari FF 또는 GTC4 Lusso의 라이벌을 기대했다면 C21 AeroWagen에는 여전히 2개의 좌석만 있으므로 실수를 하십시오. 캘러웨이에 따르면 C21 AeroWagen은 대안적인 스타일링과 함께 수하물 공간과 항력 값의 감소를 얻었습니다.
구조적 변화가 없을 때 변환은 완전히 되돌릴 수 있습니다. 또한 트렁크 리드를 여는 기능이나 탈착식 루프 사용에도 영향을 미치지 않습니다.
콜벳을 C21 AeroWagen으로 변환하기 위한 전환 가격은 AeroSpoiler라고 하는 탄소 섬유 스포일러가 포함된 14990달러(약 14,000유로)입니다.
