Mazda MX-5를 Rock Star라고 하는 일종의 미니 콜벳으로 만든지 약 2년 후, Mitsuoka의 일본군이 다시 책임을 맡아 미츠오카 버디 , 과거 북미 모델에서 영감을 받은 SUV.
이번에 미국화의 "피해자"는 Mazda가 아니라 Toyota RAV4였습니다. Mitsuoka는 첫 번째 SUV 제작의 기초가 된 모델에 대해 언급하지 않았습니다.
이처럼 2.0리터 가솔린 엔진은 171마력, 2.5리터 하이브리드는 최대출력 222마력을 발휘하는 일본의 도요타 SUV와 같은 엔진을 사용하고 있다는 점에서 측면 패널뿐 아니라 그 친숙함을 비난한다. 결합된 힘.
RAV4에서 버디로
이미 눈치채셨겠지만 Toyota RAV4에서 Mitsuoka Buddy로의 변신은 전적으로 미학적이었고, 솔직히 말해서, 정면에서 봤을 때 우리는 인정해야 합니다… 잘 나가.
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거대한 크롬 그릴과 이중 사각 헤드램프를 갖춘 Mitsuoka Buddy는 70년대, 80년대, 심지어 90년대의 수많은 미국산 영화에서 보던 SUV와 픽업 스타일에 아무런 빚이 없습니다. 지난 세기.
이 각도에서 보면 누가 Buddy의 베이스에 Toyota RAV4가 있다고 말할 수 있겠습니까?
후면에서 변형은 최소한 덜 합의적입니다. 그곳에서 우리는 크롬 범퍼, 미국 대형 SUV에 사용되는 것을 상기시키는 재설계된 테일게이트, 그리고 마침내 미국에서 판매된 최초의 SUV 스타일을 떠올리게 하는 새로운 수직 헤드라이트를 찾습니다.
인테리어는 아직 보지 못했지만 북미 모델을 떠올리게 하는 독점적인 디테일이 있을 가능성이 큽니다. Mitsuoka가 목재 마감재와 (많은) 코스터를 제공하지 않았는지 누가 압니까?