리막 네베라. 이 전기 하이퍼카는 1914 hp 및 2360 Nm을 가지고 있습니다.

Anonim

기다림은 끝났어. 제네바 모터쇼가 열린 지 3년 후, 우리는 마침내 Rimac C_Two의 생산 버전을 알게 되었습니다. 여기 1900hp가 넘는 "하이퍼 일렉트릭"인 "완벽한" Nevera가 있습니다.

크로아티아 해안에서 발생하는 강력하고 갑작스러운 폭풍의 이름을 따서 명명된 Nevera는 각각 2백만 유로의 기본 가격으로 단 150부만 생산할 예정입니다.

우리가 이미 알고 있는 C_Two의 일반적인 형태는 유지했지만 디퓨저, 공기 흡입구 및 일부 차체 패널에 일부 수정이 적용되어 첫 번째 프로토타입에 비해 공기 역학적 계수가 34% 향상되었습니다.

리막 네베라

후드, 리어 디퓨저, 스포일러와 같은 하부 및 일부 차체 패널은 공기 흐름에 따라 독립적으로 움직일 수 있습니다. 이러한 방식으로 Nevera는 두 가지 모드를 사용할 수 있습니다. "높은 다운포스"는 다운포스를 326% 증가시킵니다. 공기역학적 효율성을 17.5% 향상시키는 "낮은 항력".

내부: 하이퍼카 또는 그랜드 투어러?

공격적인 이미지와 인상적인 성능에도 불구하고 포르쉐의 24%를 차지하는 크로아티아 제조업체인 이 Nevera는 장거리 주행에 이상적인 그랜드 투어러만큼이나 트랙에서 더 스포티한 사용에 중점을 둔 하이퍼카임을 보증합니다. .

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이를 위해 Rimac은 매우 미니멀한 디자인에도 불구하고 매우 환영하고 엄청난 품질 감각을 전달하는 Nevera의 캐빈에 많은 관심을 집중했습니다.

원형 컨트롤과 알루미늄 스위치는 거의 아날로그적인 느낌을 주는 반면 디지털 대시보드, 중앙 멀티미디어 화면 및 "행" 좌석 앞의 화면 등 3개의 고화질 화면은 이것이 최신식의 제안임을 상기시켜줍니다. - 예술 기술.

덕분에 원격 측정 데이터에 실시간으로 액세스할 수 있으며 이를 스마트폰이나 컴퓨터로 다운로드할 수 있습니다.

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알루미늄 로터리 컨트롤은 보다 아날로그적인 경험을 제공합니다.

탄소 섬유 모노코크 섀시

이 Rimac Nevera의 베이스에서 우리는 배터리를 둘러싸기 위해 제작된 탄소 섬유 모노코크 섀시를 발견했습니다. 이 섀시는 크로아티아 브랜드가 처음부터 디자인한 "H" 모양입니다.

이러한 통합으로 이 모노코크의 구조적 강성을 37%까지 높일 수 있었으며 Rimac에 따르면 이것은 전체 자동차 산업에서 가장 큰 단일 조각 탄소 섬유 구조입니다.

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탄소 섬유 모노코크 구조의 무게는 200kg입니다.

1914마력과 547km의 자율주행

Nevera는 1,914 hp의 결합된 출력과 2360 Nm의 최대 토크를 생성하는 4개의 전기 모터(휠당 하나씩)에 의해 "애니메이션"됩니다.

이 모든 것에 전력을 공급하는 것은 최대 547km(WLTP 주기)의 범위를 허용하는 120kWh 배터리로, 이 Rimac이 제공할 수 있는 것을 고려하면 매우 흥미로운 수치입니다. 예를 들어 부가티 시론의 주행거리는 약 450km입니다.

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Rimac Nevera의 최고 속도는 412km/h로 고정되어 있습니다.

최고 속도 412km/h

이 전기 하이퍼카 주변의 모든 것은 인상적이고 기록은... 터무니없습니다. 다른 방법은 없습니다.

0에서 96km/h(60mph)까지 가속하는 데 1.85초, 161km/h에 도달하는 데 4.3초가 걸립니다. 0에서 300km/h까지의 기록은 9.3초 만에 완료되며 최대 412km/h까지 계속 가속할 수 있습니다.

390mm 직경의 디스크가 있는 Brembo의 탄소 세라믹 브레이크가 장착된 Nevera는 배터리 온도가 한계에 도달할 때 브레이크 마찰을 통해 운동 에너지를 분산시킬 수 있는 고도로 진화된 회생 제동 시스템을 갖추고 있습니다.

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Nevera는 일반적인 안정성 및 트랙션 제어 시스템을 버리고 대신 "All-Wheel Torque Vectoring 2" 시스템을 사용하여 각 휠에 정확한 토크 수준을 전송하기 위해 초당 약 100개의 계산을 수행합니다. 최대 그립과 안정.

인공 지능이 ... 강사의 역할을 맡습니다!

Nevera에는 2022년부터 원격 업데이트를 통해 혁신적인 Driving Coach 덕분에 경험이 적은 운전자도 한계까지 탐색할 수 있는 트랙 모드를 포함하여 6가지 운전 모드가 있습니다.

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리어 윙은 다양한 각도를 취할 수 있으며, 이는 다소 하향력을 생성합니다.

인공 지능을 기반으로 하는 이 시스템은 12개의 초음파 센서, 13개의 카메라, 6개의 레이더 및 NVIDIA에서 개발한 Pegasus 운영 체제를 사용하여 사운드 안내와 시각적 효과를 통해 랩 타임을 개선하고 궤적을 추적합니다.

두 개의 사본이 같지 않을 것입니다 ...

위에서 언급했듯이 Rimac Nevera의 생산은 단 150개로 제한되지만 크로아티아 제조업체는 두 대의 자동차가 같지 않을 것이라고 보장합니다.

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Nevera의 각 사본에는 번호가 매겨집니다. 150개만 제작…

"비난"은 Rimac이 꿈의 전기 하이퍼카를 자유롭게 만들 수 있는 고객에게 제공할 광범위한 사용자 정의입니다. 그냥 지불...

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