새로운 Bugatti Chiron Super Sport의 경우 440km/h 및 320만 유로

Anonim

부가티 시론 슈퍼 스포츠 300+를 기억하시나요? 2019년에 알려졌으며 시론이 300mph(490.484km/h에 도달)를 돌파한 업적을 기념합니다.

이 기록적인 프로토타입에서 이어받은 또 다른 25cm 길이의 긴 차체는 이러한 고속을 달성하기 위해 공기역학적으로 최적화되었으며 동일한 차체가 새로운 모델의 출발점입니다. 시론 슈퍼 스포츠.

추가 25cm는 리어 액슬 뒤에 집중되어 층류 공기 흐름이 차체에 더 오래 머물 수 있도록 합니다. 더 높아진 새로운 리어 디퓨저와 결합하여 테일파이프 면적을 44% 줄여 결과적으로 안정성을 손상시키지 않으면서 공기역학적 저항을 줄입니다.

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300+와 마찬가지로 새로운 Chiron Super Sport는 490km/h에 도달하지 않으며 최고 속도는 전자적으로 더 "적당한" 440km/h(다른 Chiron의 경우 420km/h, 350km/h)로 제한됩니다. h Chiron Pur Sport에서).

길쭉한 차체 외에도 새로운 모델은 더 많은 차이점을 드러냅니다. 여전히 뒤쪽에 있는 배기구는 수직 배열을 가정하여 두 그룹으로, 더 이상 중앙에 있지 않고 옆으로 밀린 상태로 재배치되었습니다.

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그림을 통해 Chiron Super Sport의 길쭉한 몸체 뒤에서 발생하는 난기류를 줄여 공기역학적 브레이크 효과를 줄일 수 있습니다.

앞쪽에는 에어 커튼이 있어 앞바퀴를 통과하는 공기의 흐름을 개선하고 차량 측면에 최대한 가깝게 유지합니다.

또한 각 전면 흙받이 위에 9개의 통풍구가 있습니다. 그들은 EB110 Super Sport의 출력(B 필러에서)을 불러일으킬 뿐만 아니라 프론트 휠 아치의 압력을 줄여 네거티브 리프트를 향상시킵니다.

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더 많은 제어

달성할 수 있는 성능과 속도를 고려할 때 접지 연결에 세심한 주의를 기울이는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 다이내믹 조정뿐만 아니라 Chiron Super Sport는 스티어링 및 댐핑(EB, 핸들링, 아우토반 및 최고 속도의 4가지 모드가 있는 전자식) 측면에서 더욱 긴밀한 연결을 보여줍니다. 타이어 선택과 마찬가지로 Chiron Super Sport 전용 Michelin Pilot Sport Cup 2.

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Bugatti에 따르면 이러한 타이어는 "지속적으로 500km/h까지 갈 수 있는 유일한 타이어"인 매우 빠른 속도에 도달하도록 최적화되었습니다. 이러한 속도로 작용하는 엄청난 힘을 처리할 수 있는 스트랩을 구성하는 강화된 스트랩에 의해서만 가능해진 기능은 우주 왕복선(NASA 우주 왕복선)에 사용된 것과 동일한 테스트 벤치에서 입증되었습니다.

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Chiron Super Sport에 장착되기 전에 생산된 각 타이어는 X-레이를 사용하여 세심하게 검사하여 가장 작은 결함을 찾습니다. 하나가 발견되면 해당 타이어는 자동으로 거부됩니다.

타이어는 또한 이 모델에 특정한 Y형의 새로운 5-스포크 알루미늄 휠을 특징으로 하며, Chiron Pur Sport 마그네슘 휠을 선택적으로 사용할 수 있어 스프링이 없는 질량을 더욱 줄여줍니다. 질량에 대해 말하자면 Bugatti는 Chiron Super Sport가 다른 Chiron보다 23kg 가볍다고 말합니다.

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더 많은 힘

또한 8.0 W16 테트라 터보는 "스크램블"되었습니다. Bugatti 엔지니어는 터보차저(더 커짐), 오일 펌프 및 실린더 헤드를 수정하고 변속기와 클러치를 수정했습니다.

최대 회전 수 상한은 7100rpm(300rpm 추가)으로, 최대 출력은 1500hp에서 1600hp로 증가했으며 1600Nm의 토크는 이제 2000rpm에서 7000rpm 사이에서 사용할 수 있습니다(이전에는 6000rpm까지만 증가했습니다. rpm).

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듀얼 클러치 기어박스의 7단 기어는 추가로 확장되었으며(+3.6%), 6단에서 7단으로의 변속은 403km/h에서 발생했습니다.

새로운 Chiron Super Sport의 성능은 어마어마할 것으로 예상됩니다. Bugatti는 100km/h에 도달하는 데 걸리는 시간을 발표하지도 않습니다. 5.8초면 200km/h에 도달하고 12.1초 만에 이미 300km/h로 이동하고 있음을 나타냅니다. 400km/ha는 Chiron보다 7% 적게 달성됩니다(30.4초 대 32.6초).

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비용은 얼마입니까?

내부에서 Bugatti Chiron Super Sport의 미래 소유자는 "비교할 수 없는 우아함과 시대를 초월한 편안함의 조합"을 약속받습니다.

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Bugatti는 "고속 대륙간 여행에 완벽하게 적합한 인테리어"인 탄소 섬유와 대조되는 광택 알루미늄 및 가죽과 같은 소재를 찾습니다.

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새로운 Chiron Super Sport의 첫 배송은 2022년에 시작되며 가격은 320만 유로부터 시작합니다.

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