과거에는 전륜구동이 250마력 이상을 감당할 수 없다고 했다면 오늘날에는 300마력 이상의 메가 해치가 있습니다. 그리고 그들은 구동되는 프론트 액슬만으로 통제되고 효과적인 방식으로 뉘르부르크링을 정복할 수 있습니다. 쉬운 것 같기도 하고...
그러나 이것은 어떻습니까? 지난 세기말 수많은 집회에 참가했던 프랑스 소형 SUV의 경쟁 버전인 푸조 106 맥시 킷카로 보인다. 이 모델은 1.6기압 180마력 엔진을 사용했고 무게는 900kg에 불과했습니다.
하지만 이 영상의 푸조 106은 1.6 엔진에 터보를 추가해 500마리의 말 그리고 불을 내뿜는 기계에서. 앞 차축은 많은 말을 처리할 수 없습니다. 이를 견딜 수 있는 자체 차단 장치는 없습니다.
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우리는 가속 페달을 "부드러운" 단계로 밟아도 스티어링 휠과의 끊임없는 전투에서 모든 말을 땅에 놓는 조종사의 어려움을 볼 수 있습니다. 비디오는 2분부터 시작되며, 우리는 이미 조종사가 기계를 지배하려는 시도를 볼 수 있습니다.
끝으로 갈수록 차가 똑바로, 심지어 방향을 제대로 유지하기가 얼마나 힘든지 알 수 있는 외부 장면들이 나온다. 그리고 불꽃은 장엄합니다.