몇 달 전에 우리가 가능한 Peugeot 508 R에 대해 이야기했고 lion 브랜드의 스포츠카의 미래는 전자와 연결될 것이라고 말한 것을 기억하십니까? 푸조는 공개할 때 우리가 말한 내용을 확인하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 508 푸조 스포츠 엔지니어드.
제네바에서 발표할 예정이었던 우리는 올해의 차 최종 후보 7인을 테스트할 때 프로토타입을 조기에 액세스할 수 있었습니다. 이 대회에서 Francisco Mota는 이 새로운 시대의 첫 챕터를 "실시간으로 그리고 컬러로" 볼 수 있었습니다. 푸조 스포츠 모델.
508 Peugeot Sport Engineered는 508 하이브리드의 진화입니다. 우리의 첫인상이 무엇인지 알아보십시오. . "형제"와 비교하여 508 Peugeot Sport Engineered는 더 강력한 파워, 4륜 구동 및 훨씬 더 스포티한 외관을 제공합니다.
외부에서 차이점은 너비에서 시작됩니다. 508 Peugeot Sport Engineered는 다른 508보다 더 넓습니다(앞에서 24mm, 뒤에서 12mm). 또한 더 낮아진 서스펜션, 더 큰 휠 및 브레이크 및 새로운 그릴, 리어 범퍼의 추출기 또는 탄소 섬유 미러와 같은 미학적 세부 사항.
508 푸조 스포츠 엔지니어드의 숫자
의 버전을 갖추고 있습니다. 200hp 1.6 PureTech 엔진 (더 큰 터보 덕분에 달성된 출력), 508 Peugeot Sport Engineered에는 110hp 전면 전기 모터와 뒷바퀴에 200 hp로 다른 하나를 추가합니다.
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제네바에서만 공개될 예정이지만 우리는 이미 그것을 보았습니다. 여기 508 Peugeot Sport Engineered 라이브 및 컬러가 있습니다.
이 모든 것이 푸조 프로토타입이 4륜 구동을 가능하게 하고 "내연기관 자동차의 400 마력에 해당" - 최종 권한은 다음과 같아야 합니다. 350마력.
이 모든 출력에도 불구하고 푸조는 11.8kWh 배터리로 구동되는 하이브리드 시스템 덕분에 49g/km의 CO2 배출량을 발표했습니다. 전기 모드의 자율성은 50km에 도달합니다..
푸조 CEO 장 필립 임파라토(Jean-Philippe Imparato)우리는 "네오 퍼포먼스", 새로운 에너지원, 새로운 자원, 새로운 영토, 새로운 도전을 창조하고 있으며 49g/km의 CO2 배출량으로 순수한 만족을 만듭니다.
두 개의 전기 모터를 채택한 508 Peugeot Sport Engineered는 이제 최대 190km/h의 4륜 구동이 가능합니다. , 이 시스템은 2WD, Eco, 4WD 및 Sport의 4가지 주행 모드도 제공합니다.
할부금의 경우, 푸조는 0-100km/h 가속 시간이 4.3초에 불과하며 최고 속도는 250km/h로 제한되어 있습니다. 이 템플릿의 이점으로 508 Peugeot Sport Engineered는 Audi S4, BMW M340i 또는 Mercedes-AMG C 43과 같은 제안에 대한 대안 경쟁자로 자처해야 합니다.
내부는 알칸타라, 탄소 섬유 및 스포츠 시트에 적용됩니다.
여전히 컨셉카에 불과하지만 이 508의 더 하드코어한 버전은 푸조에 따르면 브랜드의 CEO Jean-Philippe Imparato가 "전기화는 멋진 새로운 드라이빙 감각을 개발할 수 있는 기회”
프로토타입으로 제시되었음에도 불구하고 508 Peugeot Sport Engineered는 2020년이 끝나기 전에 시장에 출시될 예정입니다..