Auto Motor und Sport가 전한 뉴스는 다임러 AG 본사에 경보를 울렸습니다. 문제는 내연 기관 기술 개발에 대한 투자 중단 주장입니다. 여기에서 뉴스를 참조하십시오.
다임러 개발 이사인 마커스 셰퍼(Markus Schaefer)의 발언이 다임러 AG 본사에 잘 내려와서 벤츠 자회사가 9점으로 구성된 공식 입장 성명을 발표하도록 강요한 것은 아닐 것이다.
릴리스 전체 읽기:
- Daimler AG는 내연 기관 개발을 중단하기로 결정하지 않았습니다.
- 혁신적인 가솔린 엔진을 탑재한 당사의 최신 엔진 세대인 "FAME"(모듈식 엔진 제품군)을 이제 당사 제품군 전반에서 사용할 수 있습니다.
- 이 세대의 엔진은 아직 생산 단계에 있으며 계획대로 훨씬 더 혁신적이고 고효율적인 변형으로 확장될 것입니다.
- 따라서 현재로서는 잠재적인 미래 세대에 대한 결정이 없습니다.
- 우리의 목표는 배출가스 없는 이동성이며 앞으로도 계속 유지될 것입니다. 2039년까지 향후 20년 동안 우리의 야망은 새로운 범위의 경자동차로 탄소 중립을 달성하는 것입니다.
- 이 목표를 향해 나아가면서 우리는 2030년까지 판매의 절반 이상이 플러그인 하이브리드 모델 또는 전기 자동차가 되도록 전체 범위를 전기화 모델로 체계적으로 전환하고 있습니다. 결과적으로 약 50%는 계속 내연 기관 - 해당 전기화;
- 우리는 48볼트 기술, 맞춤형 플러그인 하이브리드, 배터리 및/또는 연료 전지가 장착된 전기 자동차를 포함하는 최고급 연소 엔진의 고급 범위와 함께 삼자 전략을 계속 추구합니다.
- 우리는 이러한 다양한 주행 시스템을 통해 전 세계 고객에게 다양한 요구 사항에 적합한 차량을 제공할 수 있다고 확신합니다.
- 이 문제에 대한 추측에 대해서는 더 이상 언급하지 않을 것임을 이해해 주시기 바랍니다.