Elon Musk는 일반적으로 약속을 이행하기 위해 말과 기한으로 측정되지 않습니다. 일반적으로... 낙관적입니다. 머스크는 자신이 항상 마감 시간을 지키지는 않지만 약속한 것은 충족된다는 사실을 알고 있습니다. 에서 Tesla Autonomy 투자자의 날 , 우리는 자율 주행과 관련된 일련의 새로운 약속을 가지고 있습니다.
자율주행차 내년
첫째, 빠르면 내년, 2020년 중반에 자율주행 자동차가 출시되고 유통되는 모든 Tesla 자동차가 그렇게 될 수 있습니다. 하드웨어는 이미 존재합니다. 8개의 카메라, 12개의 초음파 센서 및 레이더 , Tesla 모델은 이미 그 기원에서 가지고 있습니다.
이 작업의 경우 새로운 칩 Musk는 "객관적으로... 세계 최고"라고 주장하며 이미 생산된 새로운 Tesla에 조립되고 있는 훨씬 더 강력한 계산 능력을 갖추고 있습니다.
기본적으로 규정에서 허용하는 경우 간단한 소프트웨어 업데이트로 이 하드웨어가 장착된 모든 Tesla를 완전 자율주행 차량으로 전환할 수 있습니다.
다루는? 우리는 필요하지 않다
특히 Tesla는 최초의 자율주행 자동차에 대한 마감 날짜를 발표했습니다. 대부분의 제조업체와 전문 회사는 낙관적인 출시 날짜를 뒤로 미루고 완전 자율주행 자동차의 도입을 몇 년 동안 연기했습니다.
여러 전문가에 따르면 자율주행 레벨 5의 자동차는 레벨 5 자율주행을 달성하는 데 필수적인 광학 기술인 LIDAR 기술을 사용한다면 현실적으로 10년은 더 가야 합니다. Tesla는 그 목표를 달성하기 위해 이 기술이 필요하지 않다고 말합니다.
Elon Musk는 더 나아가 "LIDAR는 어리석은 일이며 LIDAR에 의존하는 사람은 모두 멸망합니다."라고 말합니다.
전문가들은 LIDAR 없이 카메라와 레이더만 사용하면 Tesla가 하고 있는 것처럼 완전 자율 주행이 불가능하다고 말합니다. 누가 맞을까요? 2020년을 기다려야 합니다.
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그때까지 Elon Musk의 추정에 따르면 Tesla의 자율 시스템은 운전자가 도로에 주의를 기울일 필요가 없을 정도로 개선/진화될 것입니다.
현재 Tesla는 이름에서 알 수 있듯이 허용하지 않음에도 불구하고 이미 "고속도로, 출구 진입 램프의 자동 운전"을 보장하는 "총 자율 주행"(FSD - 완전 자율 주행)이라는 5400유로 옵션을 제공하고 있습니다. 상호 연결을 포함하고 느린 속도로 주행하는 추월 차량을 포함합니다."
올해는 신호등과 STOP 표지판까지 인식할 수 있게 해 도심 속에서도 자동주행을 보장한다.
로봇 택시
지오펜스(가상 울타리)와 같은 제한 없이 Tier 5 자율 차량을 허용하는 기술의 출시와 함께 Elon Musk는 내년에 미국의 특정 위치에서 최초의 로봇 택시를 출시할 것이라고 발표했습니다.
미래에 본질적으로 고객 차량으로 구성될 차량. 다시 말해, "우리" Tesla는 Uber 또는 Cabify가 제공하는 것과 유사한 서비스를 수행하면서 직장이나 집에 우리를 떠난 후 우리를 위해 "일할" 수 있습니다. 승차 공유 서비스. 소위 테슬라 네트워크 그 어느 때보다 가까워진 것 같다.
Elon Musk에 따르면 "우리" Tesla는 이러한 유형의 서비스를 충분히 사용하면 결국 스스로 비용을 지불하게 될 수 있습니다. 미국의 특정 시나리오를 고려하여 그가 제시한 계산을 통해 Tesla는 연간 최대 30,000달러(26,754유로)의 이익을 창출할 수 있습니다.
머스크는 이미 이러한 자동차가 더 집중적으로 사용될 것이라고 생각하면서 최소한의 유지 관리로 수명이 100만 마일(160만km)인 자동차를 곧 출시할 수 있을 것이라고 약속했습니다.
Tesla 네트워크에 대한 Musk의 강력한 약속에도 불구하고 거리에서 완전 자율주행 자동차를 운행할 수 있는 법적 허가와 같은 문제는 물론 고객이 개인용 자동차를 자동차로 사용할 수 있게 하려는 잠재적인 저항도 극복해야 합니다. … 택시.