사람들은 앞서가는 것도 잘못된 것이라고 말합니다. 매그넘은 잘못된 시기에 좋은 아이디어가 성공으로 이어지지 않는다는 것을 보여주는 좋은 예입니다.
오늘날 모든 럭셔리 브랜드가 SUV 부문에 뛰어들고 있습니다. 최근에는 그렇게 하기를 거부한 브랜드도 포함됩니다. 람보르기니 우루스, 마세라티 르반떼, 벤틀리 벤테이가 등이 대표적이다.
1980년대, SUV를 럭셔리와 퍼포먼스의 대명사라고 생각하기 어려웠던 시기에 감히 이 부문의 선두주자가 된 이탈리아 브랜드가 있었습니다.
Lamborghini가 LM002 생산을 시작하기 직전에 독립 이탈리아 제조업체인 Rayton-Fissore는 Range Rover의 라이벌인 Magnum을 만드는 것으로 시작했습니다.
1985년 출시된 럭셔리 SUV는 매그넘이라는 이름으로 유럽에서 판매되었으며 1988년 미국에 수출되기 시작하여 LaForza라는 이름을 받았습니다.
Iveco 섀시를 기반으로 Iveco 터보 디젤 장치에서 Fiat의 2.0리터 Bialbero 가솔린, 그리고 수동 기어박스와 연결된 Alfa Romeo의 신화적인 V6 Busso까지 다양한 엔진과 함께 판매되었습니다.
미국의 경우 5.0리터(압축기 포함 및 제외), 5.8리터 및 7.5리터의 메가 V8이 있는 단일 장치가 있는 포드 원산지의 V8 엔진... 미국인에 적합한 장치로 교환했습니다. 나중에 1999년에 Ford V8은 압축기를 통해 6.0리터 과급된 GM V8로 교체되었습니다. Ford이든 GM이든 V8은 항상 4단 자동과 연관되어 있습니다.
미학에 관한 한 우리는 그것을 당신에게 맡길 수 있지만 우리에게는 거대한 Fiat Uno처럼 보입니다.
하지만 마음에 든다면 좋은 소식이 있습니다. 경매인 RM Sotheby's가 10,000유로 미만으로 구입할 수 있는 미국 유닛을 경매에 내놓았습니다. 당신의 기회입니다.
