PSA 그룹이 유럽에서 지배적인 부문인 다목적 차량 클래스(MPV)의 새로운 제안인 Peugeot Rifter는 Citroën Berlingo 및 Opel Combo Life와 함께 레저 및 회피를 목표로 하는 최신 세대 제안입니다. 웨일스 건축업자. 이 "망갈데의 사자"의 경우 제네바에서 프레젠테이션이 더 대담한 개념인 푸조 Rifter 4×4 개념과 함께 진행되었습니다.
다른 형제들과 마찬가지로 잘 알려진 EMP2 플랫폼을 기반으로 하는 푸조 리프터는 총 7석을 수용할 수 있는 2개의 차체(레귤러 및 롱)를 선보이기 위해 제네바 모터쇼에 왔습니다. . 거주 가능성의 넉넉한 몫뿐만 아니라 높은 모듈성, 다용성 및 실용성도 특징입니다.
그리고 외부에서 GT 라인과 같은 더 많은 장비를 갖춘 버전을 선택할 가능성이 특정 17인치 휠과 같은 솔루션이나 Onyx Black의 세부 사항을 표시할 수 있다면 내부에서는 데뷔의 하이라이트입니다. i-Cockpit, 더 나은 품질의 코팅 추가.
엔진: 가솔린 및 디젤, 다양한 동력
엔진에 대해 말하면 다른 형제와 마찬가지로 1.2 PureTech로 대표되는 가솔린이 나타나는 110 및 130 hp 버전, 후자는 입자 필터가 장착된 반면 Diesel에서는 새로운 1.5 BlueHDi -75의 세 가지 버전이 있습니다. , 100 및 130 hp.
모든 스러스터는 5단 수동 기어박스와 결합되며 130hp 1.5 BlueHDi에 추가 속도가 제공됩니다. 옵션으로 2019년 이후에만 1.2 PureTech 및 1.5 BlueHDi의 130hp 버전과 관련된 8단 자동 변속기(EAT8)가 제공됩니다.
기술 분야에서는 자동 비상 제동에서 어댑티브 크루즈 컨트롤, 후방 파노라마 카메라(180º)에 이르기까지 다양한 제안을 제공합니다. 트랙션이 덜한 순간에는 Hill Assist Descent Control과 관련된 Advanced Grip Control을 잊지 마십시오.
Peugeot Rifter 4×4 Concept: (고른) 험난한 지형을 위한 솔루션
그러나 이 오프로드 영역의 진정한 참신함은 사륜구동 버전의 가용성입니다. 비록 현재로서는 프로토타입 형태로만 제공되지만, 푸조는 이를 푸조 Rifter 4×4 개념으로 명명하기로 결정했습니다.프랑스 브랜드와 오랜 파트너인 Dangel(푸조 모델 변형, 4륜 구동 및 오프로드 기능 추가에 전념하는 회사)의 공동 노력의 결과, 푸조 Rifter 4×4 컨셉은 80mm에서 더 큰 지상고를 자랑합니다. , BF Goodrich AllTerrain의 4가지 특정 오프로드 타이어와 브랜드가 밝은 노란색과 검은색을 결합하기로 결정한 다양한 차체 보호 요소.
동일한 색상이 인테리어로 확장되며, 블랙 알칸타라, 동일한 옐로우 톤 스티칭 및 기타 세부 사항이 적용된 특정 시트도 찾을 수 있습니다.
130hp BlueHDi는 고유한 솔루션입니다.
프로펠러로서 130hp BlueHDi 엔진, 6단 수동 변속기 및 최대 토크 300Nm.
푸조 리프터 4×4 컨셉트
마지막으로 액세서리 챕터에서는 오토홈에서 개발한 오버랜드 캠핑 텐트와 라이온 브랜드의 차세대 eBike 중 첫 번째인 배터리가 내장된 전동 보조 자전거 BTT 푸조 eM02 FS 파워튜브를 소개한다.
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