내년에 이동성은 걷는 사람들에게만 더 비싸지 않을 것입니다. 자동차나 대중교통으로 여행하는 사람들의 대화는 다릅니다.
운전자의 경우 2018년 주 예산에는 차량세(ISV ) 0.94%와 1.4% 사이에서 다양합니다. 배기량과 배기 가스의 조합으로 이 비율이 부과되는 방식은 가장 오염된 자동차를 악화시키고 더 낮은 비율로 더 낮은 CO2 비율을 가진 자동차에게 혜택을 줍니다.
그만큼 단일 순환 세금(IUC) 악화되기도 합니다. 단일 순환 세금은 모든 IUC 표에서 평균 1.4% 증가합니다.
2017년 1월 1일 이후에 등록된 카테고리 B 차량의 경우 추가 비용이 "추가로 180~250g/km" 등급의 CO2 배출량과 65.24~58.04유로에서 38.08유로에서 28.92유로로 감소합니다. CO2 배출량의 "250g/km 이상" 범위.
IUC 지불 면제는 전적으로 전기 자동차 또는 불연성 재생 에너지로 구동되는 차량에 대해 유지됩니다.
에서 석유 제품에 대한 세금(ISP) 연료로 사용되는 메탄 및 석유 가스에 적용 가능 연료로 사용할 경우 1.4% 증가하며 1000kg당 133.56유로, 1000kg당 7.92~9.13유로로 고정됩니다.
더 비싼 고속도로
고속도로에서 운전하는 것도 더 비쌉니다. 정부가 11월 13일 통계청(INE)이 발표한 10월 주택 없는 물가상승률을 감안할 때 정부의 인상률 전망은 1.42% 증가할 것으로 내다봤다.리스본과 포르투 사이의 통행료는 1등급의 경우 45센트 인상됩니다. 이것은 Brisa에 양허된 고속도로에서 등록된 가장 큰 인상입니다. Infraestruturas de Portugal은 고속도로 통행료도 인상할 것입니다.
Brisa의 인상은 회사가 양허하는 고속도로 구간의 26%에 영향을 미칩니다. Infraestruturas de Portugal은 네트워크의 32%에 해당하는 161개 고속도로 구간을 증가시킬 것입니다. 340개의 고속도로가 외부에 남아 전체의 68%에 해당하며, 내년에도 통행료가 인상되지 않습니다.
더 비싼 대중 교통
리스본의 대중 교통과 관련하여 가격 업데이트도 있습니다. 예를 들어, Navegante Urbano 패스(Carris, Metro 및 CP)는 50센트 인상되며 비용은 36.70유로입니다. Navegante 네트워크는 60센트의 추가 비용이 들기 시작합니다.
포르투의 새로운 STCP 관세에 따르면 여행 티켓 비용은 1.95유로이고 월간 구독료는 47.70유로입니다.
새로운 가격은 Institute of Mobility and Transport에서 발행한 표에 나와 있습니다.
2018 IMT 테이블